在(zai)建筑(zhu)施(shi)工(gong)中(zhong)經(jing)常(chang)會(hui)用(yong)到成都塔(ta)機，不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)場所使用(yong)的(de)(de)塔(ta)機類(lei)型(xing)也(ye)不(bu)同(tong)(tong)，下面小編給大家分享五(wu)種分類(lei)，大家可以根據需求來(lai)選擇：

一、按有無行走機構(gou)

可分為挪(nuo)動(dong)式塔式塔吊和固定(ding)式塔吊。

挪動(dong)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊依據行走安裝的(de)不同又(you)可分為(wei)軌(gui)道式(shi)(shi)、輪胎式(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)、履帶(dai)式(shi)(shi)四種。軌(gui)道式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊塔(ta)(ta)(ta)身(shen)固定于(yu)行走底架上，可在(zai)專設的(de)軌(gui)道上運轉，穩(wen)定性好，能帶(dai)負荷(he)行走，工作(zuo)效率高，因此普(pu)遍應用于(yu)建筑裝置工程。輪胎式(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)和履帶(dai)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊無軌(gui)道安裝，挪動(dong)便當(dang)，但(dan)不能帶(dai)負荷(he)行走、穩(wen)定性較差(cha)。

固(gu)定式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)機依(yi)據裝設(she)位置(zhi)的不同，又分為附著自(zi)升(sheng)式(shi)(shi)和內爬(pa)式(shi)(shi)兩(liang)種，附著自(zi)升(sheng)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊能隨(sui)建(jian)筑物升(sheng)高(gao)而升(sheng)高(gao)，適(shi)用(yong)(yong)于高(gao)層建(jian)筑，建(jian)筑構造僅接受由(you)塔(ta)吊傳來的程度載荷，附著便當，但占用(yong)(yong)構造用(yong)(yong)鋼多；內爬(pa)式(shi)(shi)塔(ta)吊在(zai)建(jian)筑物內部（電梯井、樓梯間），借助一套托架和提升(sheng)系統(tong)停止(zhi)爬(pa)升(sheng)，頂升(sheng)較繁瑣，但占用(yong)(yong)構造用(yong)(yong)鋼少(shao)，不需求裝設(she)根(gen)底，全部自(zi)重及載荷均由(you)建(jian)筑物接受.

二、起重臂的結構特性

可分為俯仰變(bian)幅起重臂（動臂）和(he)小車(che)變(bian)幅起重臂（平(ping)臂）塔式塔吊。

俯仰變(bian)幅(fu)(fu)起(qi)重(zhong)臂(bei)塔(ta)式塔(ta)吊是(shi)靠(kao)起(qi)重(zhong)臂(bei)升降未(wei)完成(cheng)變(bian)幅(fu)(fu)的，其優(you)點(dian)是(shi)：能充(chong)沛(pei)發揮起(qi)重(zhong)臂(bei)的有(you)效高(gao)度，機構(gou)簡單，缺陷是(shi)小幅(fu)(fu)度被(bei)限制(zhi)在很大幅(fu)(fu)度的30%左右，不(bu)能完整靠(kao)近塔(ta)身，變(bian)幅(fu)(fu)時負(fu)荷隨起(qi)重(zhong)臂(bei)一(yi)同(tong)升降，不(bu)能帶(dai)負(fu)荷變(bian)幅(fu)(fu)。

小(xiao)車變(bian)幅起重(zhong)(zhong)(zhong)臂塔式(shi)塔吊是靠程度起重(zhong)(zhong)(zhong)臂軌道上裝置(zhi)的小(xiao)車行走(zou)完成變(bian)幅的，其優點是：變(bian)幅范圍大，載重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車可(ke)駛(shi)近(jin)塔身，能帶(dai)負荷(he)變(bian)幅，缺(que)陷是：起重(zhong)(zhong)(zhong)臂受(shou)力(li)狀況(kuang)復雜，對構造請(qing)求高(gao)，且起重(zhong)(zhong)(zhong)臂和小(xiao)車處(chu)于建(jian)筑物上部，塔尖裝置(zhi)高(gao)度比(bi)建(jian)筑物屋面要高(gao)出15-20米(mi)。

三(san)、塔身構造回(hui)轉方式(shi)

可分為(wei)下回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)（塔身回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)）和上(shang)回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)（塔身不回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)）塔式塔吊。

下回轉(zhuan)塔(ta)式塔(ta)吊將回轉(zhuan)支(zhi)承(cheng)、均衡(heng)重主要機(ji)構(gou)等均設置在(zai)下端(duan)，其優(you)點(dian)是：塔(ta)式所受彎(wan)矩較(jiao)少，穩(wen)定性(xing)好，裝置維(wei)修(xiu)便當，缺陷是對(dui)回轉(zhuan)支(zhi)承(cheng)請求較(jiao)高(gao)，裝置高(gao)度遭到限制。

上(shang)回轉(zhuan)(zhuan)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊將回轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承，均衡重，主要(yao)機構均設置在(zai)上(shang)端，其優點是(shi)由于塔(ta)身不回轉(zhuan)(zhuan)，可簡化塔(ta)身下部構造、頂升加節便當。

缺陷是：當(dang)建筑(zhu)物(wu)超越塔(ta)(ta)身(shen)高度(du)時，由于(yu)均(jun)衡(heng)臂的影響，限制塔(ta)(ta)吊的回轉，同時風壓(ya)加大，壓(ya)重增加，使(shi)整機總重量增加。

四、塔吊(diao)裝置方式不同

可分為(wei)能停止折疊運輸，自行整(zheng)體(ti)架設的(de)快速(su)裝置塔(ta)式塔(ta)吊(diao)(diao)和(he)需借助(zhu)輔機停止組拼和(he)拆裝的(de)塔(ta)式塔(ta)吊(diao)(diao)。

能(neng)自(zi)行架設的快裝式塔(ta)機(ji)都屬于中小型下(xia)回(hui)轉塔(ta)機(ji)，主要用(yong)于工期短，請(qing)求頻繁挪(nuo)動的低層(ceng)建筑上，主要優點是能(neng)進步(bu)工作(zuo)效率，儉省裝置本(ben)錢(qian)，省時省工省料，缺陷(xian)是構造復雜，維修量大。

需經輔機拆裝的塔(ta)式塔(ta)吊，主(zhu)要用于(yu)中高(gao)層(ceng)建(jian)筑(zhu)及工作(zuo)幅(fu)度大，起(qi)重量大的場所，是建(jian)筑(zhu)工地上的主(zhu)要機種。

五、按(an)有無塔尖的構造

可分為平頭塔式(shi)塔吊(diao)和尖(jian)頭塔式(shi)塔吊(diao)。

平(ping)頭(tou)塔式塔吊是近幾年開展起(qi)來(lai)的一種新型塔式塔吊，其(qi)特性(xing)是在(zai)原自(zi)升式塔機(ji)的構造(zao)上取(qu)消了塔尖及其(qi)前后拉桿(gan)局部(bu)，加強了大臂戰(zhan)爭衡臂的構造(zao)強度，大臂戰(zhan)爭衡臂直接(jie)相(xiang)連(lian)，其(qi)優點是：1、整機(ji)體積小，裝(zhuang)置便(bian)利平(ping)安，降低(di)運輸和倉(cang)儲本(ben)錢(qian)；2、起(qi)重臂耐(nai)受性(xing)能好(hao)，受力平(ping)均分歧，對(dui)構造(zao)及銜(xian)接(jie)局部(bu)損(sun)壞(huai)小；3、部(bu)件設計可(ke)規(gui)范化(hua)、模(mo)塊化(hua)、互換性(xing)強，減少設備閑置，進步投資效(xiao)益，其(qi)缺陷(xian)是在(zai)同(tong)類型塔機(ji)中平(ping)頭(tou)塔機(ji)價錢(qian)稍(shao)高。

以上給大(da)家介紹了五種成都塔機(ji)的分(fen)類(lei)，大(da)家可以根據(ju)使用情(qing)況來選擇，不清楚的朋友歡迎致電(dian)，我(wo)司專業(ye)人員會為您解答疑慮。