塔吊的液壓該如(ru)何控制?我們(men)一起來看(kan)看(kan)

隨著(zhu)建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊出租行業的(de)(de)(de)不斷發展，現在(zai)很(hen)多的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊設備的(de)(de)(de)使用技術也(ye)隨之增加，塔(ta)(ta)吊液壓頂升系統(tong)通過頂升和下降(jiang)塔(ta)(ta)吊套(tao)架來(lai)實現增加或減(jian)少標準節，使塔(ta)(ta)吊能隨著(zhu)建(jian)筑(zhu)物(wu)高度變化而(er)升高或降(jiang)低，從而(er)滿足不同高度建(jian)筑(zhu)物(wu)的(de)(de)(de)垂(chui)直運輸需要。

該系統主要(yao)由液壓(ya)泵(beng)站、液壓(ya)頂升油缸、鎖閥(fa)及(ji)高壓(ya)軟(ruan)管組成；在塔吊頂升作業時(shi)，系統需要(yao)承載塔吊上(shang)(shang)部結構(gou)三十多噸的(de)重量，系統工作壓(ya)力(li)達到18Mpa以上(shang)(shang)，屬于高壓(ya)液壓(ya)系統。該系統具有(you)體(ti)積小、重量輕、比功率(lv)大、運行平穩(wen)等(deng)優點，但同(tong)時(shi)又存在傳動效率(lv)低、易(yi)產生故障(zhang)等(deng)缺(que)陷。

由于塔吊的(de)液(ye)壓(ya)頂升系統屬于密封(feng)(feng)帶壓(ya)的(de)管路循環(huan)系統，管路中油液(ye)的(de)流動情況，液(ye)壓(ya)元件內部的(de)零件動作(zuo)和密封(feng)(feng)是(shi)否損(sun)壞都不易察覺到，因(yin)此分(fen)析故(gu)障的(de)原因(yin)和判斷故(gu)障的(de)部位(wei)都比較困難(nan)。有眾多(duo)塔吊事故(gu)中，半數是(shi)因(yin)為系統出現故(gu)障后處置不當而引發(fa)(fa)的(de)，為避免重大設(she)備事故(gu)發(fa)(fa)生，如(ru)何預(yu)防液(ye)壓(ya)頂升系統故(gu)障就成了一(yi)個急待解決(jue)的(de)的(de)問(wen)題。