塔吊(diao)的液壓該(gai)如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨著建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)出租行業(ye)的(de)不斷發展，現(xian)在很(hen)多的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)設(she)備的(de)使用技術也隨之增加，塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)液(ye)壓頂升系統通過頂升和下降塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)套架來實現(xian)增加或減少(shao)標準節，使塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)能隨著建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)高度變化而(er)升高或降低，從而(er)滿足不同(tong)高度建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)的(de)垂直運輸需要。

該系(xi)統(tong)主(zhu)要由液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵站(zhan)、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)(ya)軟管組成(cheng)；在(zai)塔吊頂升作(zuo)業時(shi)，系(xi)統(tong)需要承載塔吊上部結構三十多噸的重量(liang)，系(xi)統(tong)工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力達(da)到18Mpa以(yi)上，屬于高壓(ya)(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具有體(ti)積小、重量(liang)輕、比(bi)功率(lv)(lv)大(da)、運行平穩等優點，但同(tong)時(shi)又存在(zai)傳動(dong)效率(lv)(lv)低(di)、易(yi)產生故(gu)障等缺(que)陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)(de)液壓頂升系統(tong)屬于密封帶壓的(de)(de)(de)管路(lu)循環系統(tong)，管路(lu)中油液的(de)(de)(de)流動情況，液壓元件(jian)內部的(de)(de)(de)零件(jian)動作和密封是(shi)否損壞都(dou)(dou)不(bu)(bu)易(yi)察覺到，因(yin)此(ci)分(fen)析故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)原因(yin)和判斷(duan)故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)部位都(dou)(dou)比較困難。有眾(zhong)多塔(ta)吊事(shi)故(gu)中，半數是(shi)因(yin)為(wei)系統(tong)出(chu)現(xian)故(gu)障(zhang)后處(chu)置不(bu)(bu)當而(er)引發的(de)(de)(de)，為(wei)避免重大設備事(shi)故(gu)發生，如何預(yu)防液壓頂升系統(tong)故(gu)障(zhang)就成了一個急待解(jie)決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問(wen)題。