塔吊(diao)的液壓該如(ru)何控(kong)制(zhi)?我們一起來(lai)看(kan)看(kan)

隨(sui)著(zhu)建筑塔吊出租行業的(de)(de)不(bu)斷發(fa)展，現(xian)在很多的(de)(de)建筑塔吊設備的(de)(de)使(shi)用技術也隨(sui)之增加(jia)，塔吊液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降(jiang)(jiang)塔吊套架來實現(xian)增加(jia)或減少標準節，使(shi)塔吊能隨(sui)著(zhu)建筑物高(gao)度變(bian)化而(er)升高(gao)或降(jiang)(jiang)低，從而(er)滿足不(bu)同高(gao)度建筑物的(de)(de)垂直運輸需要。

該系(xi)統(tong)主(zhu)要由(you)液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥及(ji)高(gao)壓(ya)(ya)軟管組(zu)成；在(zai)塔吊頂升作業時(shi)，系(xi)統(tong)需(xu)要承載塔吊上部結構三(san)十多噸的重(zhong)量(liang)，系(xi)統(tong)工作壓(ya)(ya)力達到(dao)18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具有體積小(xiao)、重(zhong)量(liang)輕、比功率大(da)、運行平穩(wen)等優點，但同(tong)時(shi)又(you)存在(zai)傳(chuan)動(dong)效率低、易產生故障等缺陷。

由于(yu)塔吊的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統(tong)屬于(yu)密封(feng)帶壓(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)管路循環系(xi)(xi)統(tong)，管路中(zhong)(zhong)油(you)液(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)流動情況，液(ye)壓(ya)元件內部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)零件動作(zuo)和密封(feng)是否損壞(huai)都(dou)(dou)不(bu)(bu)易察覺到，因此分(fen)析故(gu)障的(de)(de)(de)(de)(de)原因和判斷故(gu)障的(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)位都(dou)(dou)比較困難。有眾多塔吊事故(gu)中(zhong)(zhong)，半數(shu)是因為(wei)系(xi)(xi)統(tong)出現故(gu)障后處置(zhi)不(bu)(bu)當而引發的(de)(de)(de)(de)(de)，為(wei)避免重(zhong)大設(she)備事故(gu)發生，如(ru)何預防液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障就(jiu)成(cheng)了一個急待(dai)解(jie)決(jue)的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)。