在建(jian)筑施(shi)工中經常(chang)會用到(dao)成(cheng)都塔機，不同(tong)的場所使用的塔機類(lei)型也(ye)不同(tong)，下面小(xiao)編給(gei)大家分享五種(zhong)分類(lei)，大家可以根據需求來選擇：

一、按有無行走機構

可分為挪動(dong)式塔式塔吊和固定式塔吊。

挪(nuo)動式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊依據(ju)行走安(an)裝(zhuang)的(de)不(bu)同(tong)又(you)可分(fen)為軌道(dao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、輪胎式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、汽(qi)車(che)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、履帶(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)四種。軌道(dao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊塔(ta)(ta)(ta)身固定(ding)(ding)于(yu)行走底架上，可在專設的(de)軌道(dao)上運轉，穩定(ding)(ding)性好(hao)，能(neng)帶(dai)負荷(he)行走，工(gong)作效率高，因(yin)此普遍應用于(yu)建筑裝(zhuang)置工(gong)程。輪胎式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、汽(qi)車(che)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)和履帶(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊無(wu)軌道(dao)安(an)裝(zhuang)，挪(nuo)動便當，但不(bu)能(neng)帶(dai)負荷(he)行走、穩定(ding)(ding)性較差。

固定式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)塔機依據裝設(she)位置(zhi)的不(bu)同，又分為附著(zhu)(zhu)自升(sheng)式(shi)(shi)和(he)內(nei)爬(pa)式(shi)(shi)兩種，附著(zhu)(zhu)自升(sheng)塔式(shi)(shi)塔吊(diao)能(neng)隨建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)升(sheng)高而升(sheng)高，適用(yong)(yong)(yong)于高層建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)，建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)構(gou)造僅接(jie)受由塔吊(diao)傳(chuan)來的程度載荷，附著(zhu)(zhu)便當，但(dan)占用(yong)(yong)(yong)構(gou)造用(yong)(yong)(yong)鋼多；內(nei)爬(pa)式(shi)(shi)塔吊(diao)在(zai)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)內(nei)部(bu)（電梯(ti)井、樓梯(ti)間(jian)），借(jie)助一套(tao)托架和(he)提升(sheng)系統停止爬(pa)升(sheng)，頂升(sheng)較繁瑣，但(dan)占用(yong)(yong)(yong)構(gou)造用(yong)(yong)(yong)鋼少，不(bu)需求裝設(she)根底，全(quan)部(bu)自重及載荷均(jun)由建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)接(jie)受.

二、起(qi)重(zhong)臂(bei)的(de)結構特(te)性

可分(fen)為俯仰(yang)變幅起重臂(bei)（動臂(bei)）和小車變幅起重臂(bei)（平(ping)臂(bei)）塔式塔吊。

俯仰變幅(fu)(fu)起(qi)重臂(bei)塔式塔吊是靠起(qi)重臂(bei)升(sheng)降未完成(cheng)變幅(fu)(fu)的(de)，其優點是：能(neng)充沛發揮起(qi)重臂(bei)的(de)有(you)效高度(du)，機構簡單(dan)，缺陷是小幅(fu)(fu)度(du)被(bei)限制(zhi)在很大(da)幅(fu)(fu)度(du)的(de)30%左右，不能(neng)完整靠近(jin)塔身(shen)，變幅(fu)(fu)時負荷隨起(qi)重臂(bei)一同(tong)升(sheng)降，不能(neng)帶負荷變幅(fu)(fu)。

小(xiao)車變(bian)幅(fu)起重(zhong)臂塔式塔吊是靠程度起重(zhong)臂軌道上裝置的小(xiao)車行(xing)走完成變(bian)幅(fu)的，其優點(dian)是：變(bian)幅(fu)范圍大，載(zai)重(zhong)小(xiao)車可駛(shi)近塔身(shen)，能(neng)帶負荷(he)變(bian)幅(fu)，缺陷是：起重(zhong)臂受力狀況(kuang)復雜，對構造請(qing)求高，且起重(zhong)臂和小(xiao)車處于建筑物(wu)上部，塔尖裝置高度比(bi)建筑物(wu)屋面要(yao)高出15-20米。

三(san)、塔(ta)身構造(zao)回轉(zhuan)方(fang)式

可(ke)分為下回轉(zhuan)（塔身回轉(zhuan)）和上回轉(zhuan)（塔身不回轉(zhuan)）塔式塔吊。

下回(hui)轉塔式塔吊將回(hui)轉支承、均衡重主要機(ji)構等均設置在下端，其優點是(shi)：塔式所受彎矩較(jiao)少(shao)，穩(wen)定性好，裝置維(wei)修便(bian)當，缺陷是(shi)對回(hui)轉支承請求較(jiao)高，裝置高度(du)遭到限(xian)制。

上回轉塔式(shi)塔吊將回轉支承(cheng)，均衡(heng)重(zhong)，主(zhu)要機(ji)構均設置在上端(duan)，其優點(dian)是由于塔身不回轉，可(ke)簡化塔身下部構造、頂升(sheng)加節便當。

缺陷是：當建筑物超越塔身高度時，由(you)于均衡臂的(de)(de)影響，限制塔吊的(de)(de)回(hui)轉(zhuan)，同時風壓(ya)加(jia)大，壓(ya)重增加(jia)，使整機總重量增加(jia)。

四、塔(ta)吊裝置方(fang)式不同

可分為能停止(zhi)折疊運輸(shu)，自行整(zheng)體(ti)架設(she)的(de)快速裝置(zhi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊和(he)需(xu)借助輔(fu)機停止(zhi)組拼和(he)拆裝的(de)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊。

能自行架設(she)的(de)快裝(zhuang)式(shi)塔機都屬于中小型下回轉塔機，主(zhu)要用于工期短(duan)，請求頻繁(fan)挪動的(de)低層建筑上，主(zhu)要優點是能進步工作效(xiao)率，儉(jian)省(sheng)裝(zhuang)置(zhi)本錢，省(sheng)時省(sheng)工省(sheng)料，缺(que)陷是構造復(fu)雜，維修量大。

需經輔(fu)機拆裝的(de)塔(ta)式塔(ta)吊，主要(yao)用(yong)于中高層建筑(zhu)及(ji)工作幅度大，起重(zhong)量大的(de)場(chang)所，是(shi)建筑(zhu)工地上(shang)的(de)主要(yao)機種。

五(wu)、按有(you)無(wu)塔尖的構造

可分為平頭塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊和尖頭塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊。

平(ping)頭塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊是(shi)近幾年開展起(qi)來的(de)(de)一種新(xin)型塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊，其(qi)特性是(shi)在原自升式(shi)塔(ta)(ta)機(ji)的(de)(de)構造(zao)上取消(xiao)了塔(ta)(ta)尖及(ji)其(qi)前后拉桿局部，加強了大臂戰爭(zheng)(zheng)衡臂的(de)(de)構造(zao)強度，大臂戰爭(zheng)(zheng)衡臂直接相連，其(qi)優點是(shi)：1、整機(ji)體(ti)積小，裝置(zhi)便利平(ping)安，降(jiang)低運輸和倉儲(chu)本(ben)錢；2、起(qi)重臂耐受(shou)性能(neng)好(hao)，受(shou)力平(ping)均(jun)分歧，對(dui)構造(zao)及(ji)銜接局部損壞小；3、部件(jian)設計可規范化、模塊(kuai)化、互換性強，減少設備(bei)閑置(zhi)，進步投資效益，其(qi)缺陷(xian)是(shi)在同類型塔(ta)(ta)機(ji)中平(ping)頭塔(ta)(ta)機(ji)價錢稍(shao)高(gao)。

以上給大家介(jie)紹了五種成(cheng)都塔機(ji)的(de)分(fen)類(lei)，大家可(ke)以根(gen)據使用情(qing)況(kuang)來選擇，不清楚(chu)的(de)朋友歡迎致電，我司(si)專業人員會為(wei)您解(jie)答疑慮。