塔吊的液(ye)壓該如何控制(zhi)?我們一起(qi)來看看

隨(sui)著建(jian)筑塔(ta)吊(diao)(diao)出租(zu)行業的(de)(de)不(bu)斷發展，現在很(hen)多的(de)(de)建(jian)筑塔(ta)吊(diao)(diao)設備的(de)(de)使用技(ji)術也隨(sui)之增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)(diao)液壓(ya)頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降塔(ta)吊(diao)(diao)套架來實現增(zeng)加或減少標準節，使塔(ta)吊(diao)(diao)能隨(sui)著建(jian)筑物高(gao)度變(bian)化而升高(gao)或降低，從而滿足不(bu)同高(gao)度建(jian)筑物的(de)(de)垂(chui)直運輸需要。

該系(xi)統主(zhu)要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升油缸(gang)、鎖閥及高壓(ya)軟管(guan)組成；在塔(ta)吊(diao)頂升作業時，系(xi)統需要承載(zai)塔(ta)吊(diao)上部結構三(san)十多噸(dun)的重(zhong)量，系(xi)統工(gong)作壓(ya)力(li)達到18Mpa以上，屬于高壓(ya)液壓(ya)系(xi)統。該系(xi)統具有體積小、重(zhong)量輕、比(bi)功率大(da)、運(yun)行平穩等(deng)優點，但同時又存在傳動(dong)效率低(di)、易產生(sheng)故(gu)障等(deng)缺陷。

由(you)于塔吊(diao)的(de)(de)(de)液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)屬于密(mi)封帶壓(ya)的(de)(de)(de)管路(lu)循環系(xi)統(tong)，管路(lu)中(zhong)油液的(de)(de)(de)流動情況，液壓(ya)元件內部(bu)的(de)(de)(de)零件動作和密(mi)封是否(fou)損壞(huai)都不易察覺到，因此分析故(gu)(gu)障的(de)(de)(de)原因和判斷故(gu)(gu)障的(de)(de)(de)部(bu)位都比較困難。有眾多塔吊(diao)事故(gu)(gu)中(zhong)，半數(shu)是因為系(xi)統(tong)出(chu)現故(gu)(gu)障后處置不當而引發的(de)(de)(de)，為避免重大(da)設備事故(gu)(gu)發生，如何預防液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障就成了一個急待解決(jue)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)。