歐美成人精品第一區二區三區:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)(ta)吊(diao)事故的(de)主要分析，在很多的(de)建筑施工當(dang)中，塔(ta)(ta)吊(diao)租賃設(she)備容易(yi)出現的(de)主要問題是塔(ta)(ta)吊(diao)倒(dao)塌(ta)事故。塔(ta)(ta)機倒(dao)塌(ta)事故就其原因分析，從大的(de)方(fang)面不(bu)外(wai)乎三個：

一是(shi)塔吊(diao)拆(chai)裝方面的(de)問題(ti)，二是(shi)塔吊(diao)使用方面的(de)問題(ti)，三是(shi)塔機本(ben)身的(de)質(zhi)量問題(ti)。

簡(jian)要(yao)分析如下(xia)：

一. 塔吊(diao)拆裝方面問題造成事(shi)故的原則(ze)

塔(ta)吊(diao)拆(chai)(chai)裝隊伍(wu)無資質，無證(zheng)承攬拆(chai)(chai)裝任務。拆(chai)(chai)裝單位人(ren)員、設備(bei)(bei)、技術等方面(mian)均不具備(bei)(bei)條(tiao)件的(de)要求，是導致事故重要原(yuan)因。

塔吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)無(wu)方案、無(wu)安全(quan)技(ji)術(shu)交(jiao)底，憑經驗。拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)單位(wei)不編制拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)方案，不進行(xing)安全(quan)技(ji)術(shu)交(jiao)底，憑經驗違章蠻干，是導致(zhi)事(shi)故的直(zhi)接原因。

塔(ta)(ta)吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)施工中(zhong)違反拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)程序(xu)。拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)單位(wei)在拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)過程中(zhong)不按(an)塔(ta)(ta)機使用說明書(shu)中(zhong)關于(yu)拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)的先后順序(xu)進行拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)，不按(an)拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)方案和安(an)全技術交(jiao)底要求作業，圖省事，憑想象。

不辦理拆裝申(shen)(shen)請和(he)驗(yan)收手(shou)續。塔機使用單位和(he)拆裝單位不按規定辦理拆裝申(shen)(shen)請和(he)驗(yan)收手(shou)續，失去了政府(fu)主管部門把關的機會。

二.使用(yong)方面問題(ti)造成事故的原(yuan)因：

塔吊操(cao)作和指揮人(ren)員無證上崗。塔機操(cao)作和指揮人(ren)員未按規定(ding)經過(guo)專業(ye)培訓取(qu)得資格證書上崗作業(ye)，不具備相應專業(ye)技能和知識。

塔吊操(cao)作(zuo)和(he)指(zhi)揮人員違(wei)章操(cao)作(zuo)，違(wei)章指(zhi)揮。如超(chao)載起吊、斜吊，在施工現場(chang)用塔機(ji)吊住砼泵輸送(song)管打(da)砼且(qie)隨意回(hui)轉(zhuan)等等。

操作(zuo)(zuo)人員對設(she)備日常檢查、保養(yang)不夠(gou)，致使塔(ta)機(ji)(ji)(ji)存在(zai)機(ji)(ji)(ji)械方面(mian)的(de)安全(quan)隱患。如(ru)對塔(ta)機(ji)(ji)(ji)的(de)力矩限制器性能(neng)了解不夠(gou)，對其(qi)(qi)是(shi)否起作(zuo)(zuo)用(yong)不清(qing)楚，致使在(zai)其(qi)(qi)失效(xiao)的(de)情況下，誤以(yi)為其(qi)(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)正常而導(dao)致事故。忽視(shi)了人的(de)因素(su)，如(ru)在(zai)什么幅度(du)、能(neng)夠(gou)吊多重，心(xin)中無底或不明確。

對操作和(he)(he)指揮(hui)人(ren)員(yuan)教育(yu)培訓不(bu)夠。很(hen)多單位只做到了(le)(le)崗(gang)前培訓，而忽視了(le)(le)對操作人(ren)員(yuan)在操作技能和(he)(he)安全意(yi)識方面的持續培訓和(he)(he)提高，忽視了(le)(le)對指揮(hui)人(ren)員(yuan)的持續培訓。

三.塔機本身質量問題造成事故的原因：

設計問題。力矩限(xian)制器的設計存在缺(que)陷，靈(ling)敏度(du)較差;鋼結構設計受力不合理(li)，液壓系統設計缺(que)陷等等。

零(ling)配件(jian)問題。力(li)矩限(xian)制器(qi)元件(jian)質量問題鋼結構所用(yong)鋼材材質問題;液壓系統(tong)元件(jian)質量問題等等。

制造問題

鋼結(jie)構焊接(jie)達(da)不到要求。焊縫(feng)的(de)高(gao)度不夠，存(cun)在(zai)氣孔、夾渣(zha)甚至虛(xu)焊等缺陷，特別是塔帽、大臂(bei)、平衡(heng)臂(bei)等部件上(shang)的(de)重(zhong)要連接(jie)部位存(cun)在(zai)焊接(jie)質(zhi)量問題(ti)。

鋼結構(gou)幾何尺寸(cun)與要(yao)求不(bu)符。下料(liao)未(wei)按要(yao)求，鋼材截(jie)面(mian)尺寸(cun)達不(bu)到國家標準規定(ding)。

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