塔(ta)吊的液壓該(gai)如(ru)何(he)控制?我們(men)一起來看看

隨(sui)著建(jian)(jian)(jian)筑塔(ta)吊(diao)出租行業的(de)不斷發(fa)展，現(xian)在很多的(de)建(jian)(jian)(jian)筑塔(ta)吊(diao)設備(bei)的(de)使(shi)用技術(shu)也隨(sui)之增加，塔(ta)吊(diao)液壓頂升系(xi)統通過(guo)頂升和下降塔(ta)吊(diao)套架來實現(xian)增加或減少標準節(jie)，使(shi)塔(ta)吊(diao)能隨(sui)著建(jian)(jian)(jian)筑物(wu)高(gao)度變化而升高(gao)或降低(di)，從(cong)而滿足不同高(gao)度建(jian)(jian)(jian)筑物(wu)的(de)垂直(zhi)運輸需要。

該系統(tong)(tong)主要(yao)由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升油缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟(ruan)管組成；在塔吊(diao)頂(ding)升作業時，系統(tong)(tong)需(xu)要(yao)承(cheng)載塔吊(diao)上部結構三十多噸的重量，系統(tong)(tong)工作壓(ya)(ya)力達(da)到18Mpa以(yi)上，屬于高壓(ya)(ya)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)具有體(ti)積小(xiao)、重量輕、比(bi)功率大、運行平穩等優點，但(dan)同時又存在傳動效率低、易產(chan)生故障等缺陷。

由于(yu)塔吊的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)頂(ding)升系統屬于(yu)密封帶(dai)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)路循(xun)環系統，管(guan)(guan)路中(zhong)油液的(de)(de)(de)流動情況，液壓(ya)(ya)元件(jian)內部(bu)的(de)(de)(de)零件(jian)動作和(he)密封是否損壞(huai)都不易察(cha)覺到，因(yin)此(ci)分析故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)和(he)判斷故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)部(bu)位都比較困難。有眾(zhong)多塔吊事故(gu)中(zhong)，半數是因(yin)為系統出現故(gu)障(zhang)(zhang)后處(chu)置不當(dang)而引發的(de)(de)(de)，為避免重大設備事故(gu)發生，如何預防液壓(ya)(ya)頂(ding)升系統故(gu)障(zhang)(zhang)就成了一(yi)個急待解決(jue)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。