塔吊的(de)液壓該如何(he)控(kong)制?我(wo)們一起(qi)來看(kan)看(kan)

隨(sui)著建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊出租(zu)行業(ye)的不(bu)斷發展，現(xian)(xian)在(zai)很(hen)多的建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊設(she)備的使用技術也隨(sui)之增(zeng)加，塔(ta)吊液壓(ya)頂升系統通過頂升和(he)下(xia)降塔(ta)吊套架來實現(xian)(xian)增(zeng)加或(huo)減少標(biao)準節，使塔(ta)吊能隨(sui)著建(jian)筑(zhu)(zhu)物高度(du)變化(hua)而升高或(huo)降低(di)，從而滿足不(bu)同高度(du)建(jian)筑(zhu)(zhu)物的垂直運輸需要。

該系(xi)統(tong)主要由液壓泵站、液壓頂升(sheng)油(you)缸、鎖閥及高壓軟管組成；在塔(ta)吊頂升(sheng)作(zuo)業時，系(xi)統(tong)需(xu)要承載塔(ta)吊上部(bu)結構三十多噸的重量，系(xi)統(tong)工作(zuo)壓力(li)達(da)到18Mpa以上，屬于高壓液壓系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具有體積小(xiao)、重量輕、比功率大、運行(xing)平穩等優點，但同時又存在傳動效率低、易產(chan)生故障等缺陷。

由于塔吊(diao)的(de)液(ye)(ye)壓頂(ding)(ding)升系統(tong)屬于密封(feng)帶壓的(de)管路循環系統(tong)，管路中油液(ye)(ye)的(de)流動情況(kuang)，液(ye)(ye)壓元(yuan)件內部的(de)零件動作和密封(feng)是(shi)否損(sun)壞都(dou)不(bu)易察覺(jue)到，因此分(fen)析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)原因和判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)部位(wei)都(dou)比較困(kun)難。有眾多塔吊(diao)事(shi)故(gu)(gu)中，半數是(shi)因為(wei)系統(tong)出現(xian)故(gu)(gu)障(zhang)后處置不(bu)當而引發的(de)，為(wei)避免重大設備事(shi)故(gu)(gu)發生，如何預防液(ye)(ye)壓頂(ding)(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)就成了一個急(ji)待解決的(de)的(de)問題(ti)。