歐美成人精品第一區二區三區:貴陽塔吊租賃設備出(chu)現塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)事(shi)(shi)(shi)故的主(zhu)要分(fen)(fen)析(xi)，在很多的建(jian)筑(zhu)施工(gong)當中，塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)租賃設備容易出(chu)現的主(zhu)要問題是塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)倒塌事(shi)(shi)(shi)故。塔(ta)(ta)(ta)機倒塌事(shi)(shi)(shi)故就其原(yuan)因分(fen)(fen)析(xi)，從大的方(fang)面不外(wai)乎三個：

一是塔(ta)吊拆裝方面(mian)的問(wen)題，二是塔(ta)吊使(shi)用方面(mian)的問(wen)題，三是塔(ta)機本(ben)身(shen)的質量問(wen)題。

簡要分析如下：

一(yi). 塔吊拆裝(zhuang)方面(mian)問(wen)題(ti)造(zao)成事(shi)故的原則

塔吊拆裝隊伍無資質，無證承攬拆裝任務。拆裝單位人員、設備、技術(shu)等方面均不(bu)具備條件(jian)的要求，是導(dao)致(zhi)事故重要原(yuan)因。

塔吊拆裝(zhuang)無方案(an)、無安全(quan)技術(shu)交底，憑(ping)(ping)經驗。拆裝(zhuang)單位不(bu)編(bian)制拆裝(zhuang)方案(an)，不(bu)進行安全(quan)技術(shu)交底，憑(ping)(ping)經驗違章蠻干(gan)，是(shi)導(dao)致事(shi)故的(de)直接(jie)原因。

塔(ta)吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工中違反拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程(cheng)序(xu)(xu)。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中不(bu)(bu)按(an)(an)塔(ta)機使用說(shuo)明書中關于拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的先后順序(xu)(xu)進(jin)行(xing)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不(bu)(bu)按(an)(an)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)案和(he)安(an)全技(ji)術(shu)交底要求作(zuo)業，圖(tu)省事，憑想象(xiang)。

不辦(ban)理(li)拆裝申請和(he)驗收(shou)(shou)手(shou)續(xu)。塔機(ji)(ji)使用(yong)單位和(he)拆裝單位不按(an)規定辦(ban)理(li)拆裝申請和(he)驗收(shou)(shou)手(shou)續(xu)，失去了政府主管部門把關的(de)機(ji)(ji)會。

二.使(shi)用方面問題造成(cheng)事故(gu)的原因：

塔吊操作和(he)(he)指(zhi)揮(hui)人(ren)員無證上(shang)崗。塔機操作和(he)(he)指(zhi)揮(hui)人(ren)員未按規定經過專業(ye)(ye)培訓取得(de)資(zi)格證書上(shang)崗作業(ye)(ye)，不具備相應專業(ye)(ye)技能(neng)和(he)(he)知識。

塔(ta)吊(diao)操(cao)(cao)作和指揮人員違章操(cao)(cao)作，違章指揮。如超載起吊(diao)、斜(xie)吊(diao)，在施工(gong)現場(chang)用塔(ta)機吊(diao)住砼泵輸送管(guan)打砼且隨意回轉等等。

操作(zuo)人員(yuan)對(dui)(dui)設備日(ri)常檢查、保養不(bu)夠(gou)，致使(shi)塔(ta)機存在(zai)機械方面的(de)安(an)全隱(yin)患。如對(dui)(dui)塔(ta)機的(de)力矩限制器性能了解不(bu)夠(gou)，對(dui)(dui)其是(shi)否起作(zuo)用不(bu)清(qing)楚(chu)，致使(shi)在(zai)其失效的(de)情況下，誤以為其工作(zuo)正常而導(dao)致事(shi)故(gu)。忽視了人的(de)因素，如在(zai)什么幅(fu)度、能夠(gou)吊多重，心中無底或不(bu)明確(que)。

對(dui)操作(zuo)和(he)指揮人(ren)(ren)員教育培(pei)訓(xun)不夠。很多(duo)單位(wei)只做到了崗(gang)前(qian)培(pei)訓(xun)，而忽視了對(dui)操作(zuo)人(ren)(ren)員在操作(zuo)技能和(he)安全意識方面的持續培(pei)訓(xun)和(he)提高，忽視了對(dui)指揮人(ren)(ren)員的持續培(pei)訓(xun)。

三.塔機本身質量問(wen)題造成事故的(de)原(yuan)因：

設(she)計(ji)問題。力矩限制器(qi)的(de)設(she)計(ji)存在缺陷，靈敏(min)度較差(cha);鋼結(jie)構(gou)設(she)計(ji)受(shou)力不(bu)合理，液壓系(xi)統設(she)計(ji)缺陷等等。

零(ling)配件問(wen)題。力矩限制(zhi)器元件質量(liang)問(wen)題鋼結構所用鋼材材質問(wen)題;液壓系統元件質量(liang)問(wen)題等(deng)等(deng)。

制造問題

鋼(gang)結構焊(han)接(jie)達不到要求。焊(han)縫的高度不夠，存在(zai)氣(qi)孔(kong)、夾渣甚至虛焊(han)等缺陷，特別(bie)是塔帽、大臂(bei)、平衡(heng)臂(bei)等部(bu)件上的重(zhong)要連接(jie)部(bu)位(wei)存在(zai)焊(han)接(jie)質量問題。

鋼結構幾何尺寸與(yu)要(yao)求(qiu)不(bu)符。下料未按要(yao)求(qiu)，鋼材(cai)截面尺寸達不(bu)到國家標準規定。

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