塔吊的液壓該如何控制?我們一起來看看

隨(sui)著建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)出(chu)租行(xing)業的(de)(de)不斷發展，現在(zai)很(hen)多(duo)的(de)(de)建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)設備的(de)(de)使用技術也隨(sui)之增(zeng)加(jia)，塔(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升(sheng)系統通過頂(ding)升(sheng)和下降塔(ta)吊(diao)套架來實現增(zeng)加(jia)或減少標準(zhun)節，使塔(ta)吊(diao)能隨(sui)著建(jian)筑(zhu)物高度(du)變化(hua)而升(sheng)高或降低，從(cong)而滿足(zu)不同高度(du)建(jian)筑(zhu)物的(de)(de)垂(chui)直運輸需(xu)要。

該(gai)系統主要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升油(you)缸、鎖閥(fa)及高壓(ya)(ya)(ya)軟(ruan)管組成；在(zai)塔吊頂升作(zuo)業時(shi)，系統需要(yao)承載塔吊上部結構三十多噸(dun)的重量，系統工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬(shu)于高壓(ya)(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統。該(gai)系統具(ju)有體積小、重量輕(qing)、比功率大(da)、運行(xing)平穩等優點，但同(tong)時(shi)又存在(zai)傳動效率低、易產生故障等缺陷。

由于塔吊的(de)液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)(ding)升系統屬于密封(feng)帶壓(ya)的(de)管(guan)路循環系統，管(guan)路中油液(ye)(ye)的(de)流動情況，液(ye)(ye)壓(ya)元件內部(bu)的(de)零件動作(zuo)和密封(feng)是否損壞都不易(yi)察覺(jue)到，因(yin)此分析(xi)故(gu)障的(de)原因(yin)和判斷(duan)故(gu)障的(de)部(bu)位都比較(jiao)困難。有(you)眾多塔吊事(shi)故(gu)中，半數是因(yin)為系統出現故(gu)障后處置不當(dang)而引發的(de)，為避免重(zhong)大設備事(shi)故(gu)發生(sheng)，如何預防液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)(ding)升系統故(gu)障就成了(le)一個急待解(jie)決的(de)的(de)問題。