在建(jian)筑(zhu)施工中經常會用到(dao)成(cheng)都塔機(ji)，不(bu)同(tong)的場所使(shi)用的塔機(ji)類(lei)(lei)型也(ye)不(bu)同(tong)，下面小(xiao)編給大家分(fen)享五種分(fen)類(lei)(lei)，大家可以根(gen)據需求來(lai)選擇：

一、按(an)有無行走機構(gou)

可分為挪動式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)塔吊和固定式(shi)(shi)塔吊。

挪動式(shi)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)依(yi)據行走安裝的不同又可分(fen)為軌(gui)道式(shi)、輪胎式(shi)、汽車(che)(che)式(shi)、履帶式(shi)四(si)種。軌(gui)道式(shi)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)塔(ta)身固(gu)定(ding)于(yu)行走底架上，可在專設的軌(gui)道上運轉，穩定(ding)性(xing)好，能帶負荷行走，工作(zuo)效率高，因此普遍應用(yong)于(yu)建(jian)筑裝置工程。輪胎式(shi)、汽車(che)(che)式(shi)和履帶式(shi)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)無軌(gui)道安裝，挪動便當，但不能帶負荷行走、穩定(ding)性(xing)較差。

固定式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)塔機依據裝設位置的不(bu)(bu)同，又分為附(fu)著自(zi)(zi)升式(shi)(shi)和(he)內(nei)(nei)爬(pa)式(shi)(shi)兩種，附(fu)著自(zi)(zi)升塔式(shi)(shi)塔吊能隨建(jian)筑(zhu)物升高(gao)而升高(gao)，適用(yong)于高(gao)層(ceng)建(jian)筑(zhu)，建(jian)筑(zhu)構造(zao)僅接受由塔吊傳來的程度載(zai)荷(he)(he)，附(fu)著便當，但占用(yong)構造(zao)用(yong)鋼多(duo)；內(nei)(nei)爬(pa)式(shi)(shi)塔吊在建(jian)筑(zhu)物內(nei)(nei)部（電梯井、樓梯間(jian)），借助一套托(tuo)架(jia)和(he)提升系(xi)統停止爬(pa)升，頂(ding)升較繁瑣，但占用(yong)構造(zao)用(yong)鋼少，不(bu)(bu)需求(qiu)裝設根底，全部自(zi)(zi)重及(ji)載(zai)荷(he)(he)均由建(jian)筑(zhu)物接受.

二、起(qi)重臂的結(jie)構(gou)特性

可分為俯(fu)仰(yang)變(bian)幅(fu)(fu)起重臂(bei)（動(dong)臂(bei)）和小(xiao)車變(bian)幅(fu)(fu)起重臂(bei)（平臂(bei)）塔式(shi)塔吊。

俯仰(yang)變幅起重(zhong)(zhong)臂(bei)塔式塔吊是靠起重(zhong)(zhong)臂(bei)升降(jiang)未完成變幅的，其優(you)點是：能(neng)充沛發(fa)揮起重(zhong)(zhong)臂(bei)的有效(xiao)高(gao)度，機構簡單，缺陷(xian)是小幅度被限制(zhi)在很大幅度的30%左右，不(bu)能(neng)完整靠近塔身，變幅時(shi)負荷隨起重(zhong)(zhong)臂(bei)一同(tong)升降(jiang)，不(bu)能(neng)帶負荷變幅。

小(xiao)車(che)變幅起重(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊是(shi)靠程度起重(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)軌道上(shang)裝置的小(xiao)車(che)行走完成變幅的，其優點是(shi)：變幅范圍大，載重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)可駛近(jin)塔(ta)(ta)身，能帶負(fu)荷變幅，缺(que)陷(xian)是(shi)：起重(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)受(shou)力狀(zhuang)況復雜(za)，對構造請(qing)求(qiu)高，且起重(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)和小(xiao)車(che)處于建筑物上(shang)部(bu)，塔(ta)(ta)尖裝置高度比建筑物屋(wu)面要高出15-20米。

三、塔身構造回(hui)轉方(fang)式

可(ke)分為下回(hui)(hui)轉（塔(ta)身(shen)回(hui)(hui)轉）和上回(hui)(hui)轉（塔(ta)身(shen)不回(hui)(hui)轉）塔(ta)式塔(ta)吊。

下(xia)回轉(zhuan)塔(ta)式塔(ta)吊將回轉(zhuan)支(zhi)承、均(jun)(jun)衡重主要機構等均(jun)(jun)設(she)置(zhi)在下(xia)端，其優(you)點(dian)是(shi)：塔(ta)式所受彎矩(ju)較(jiao)少，穩定(ding)性好，裝置(zhi)維修便(bian)當，缺陷是(shi)對回轉(zhuan)支(zhi)承請求較(jiao)高，裝置(zhi)高度(du)遭到限制。

上回轉塔(ta)式塔(ta)吊將回轉支承，均(jun)衡(heng)重，主要機構均(jun)設置在上端，其優點是(shi)由于塔(ta)身(shen)不回轉，可簡化塔(ta)身(shen)下(xia)部構造、頂升(sheng)加節便當。

缺(que)陷是(shi)：當建筑物超越塔身高度時(shi)，由于均衡臂的(de)影響，限制塔吊的(de)回(hui)轉，同時(shi)風壓加大，壓重增加，使整機總重量增加。

四、塔(ta)吊裝置方式不同(tong)

可分為能停止折疊(die)運輸，自(zi)行整體架設的(de)快(kuai)速裝置塔式(shi)塔吊和(he)需(xu)借助輔機停止組拼和(he)拆裝的(de)塔式(shi)塔吊。

能自行架(jia)設的(de)快裝式塔機(ji)都屬(shu)于中(zhong)小型下回轉塔機(ji)，主(zhu)要(yao)用于工期短(duan)，請(qing)求頻繁挪動(dong)的(de)低(di)層(ceng)建筑上，主(zhu)要(yao)優點是(shi)能進步工作效(xiao)率(lv)，儉(jian)省裝置本錢，省時省工省料，缺(que)陷是(shi)構造(zao)復雜，維修量大。

需經輔機(ji)拆裝的塔式塔吊(diao)，主(zhu)要用于(yu)中高層建筑(zhu)及工作幅度大(da)，起重量(liang)大(da)的場所，是建筑(zhu)工地上的主(zhu)要機(ji)種。

五、按有無塔尖的(de)構(gou)造

可(ke)分為平頭(tou)塔式(shi)塔吊(diao)和尖頭(tou)塔式(shi)塔吊(diao)。

平頭(tou)(tou)塔(ta)(ta)(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊是(shi)近幾(ji)年開展起來的(de)一(yi)種新(xin)型(xing)塔(ta)(ta)(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)吊，其(qi)(qi)特(te)性(xing)是(shi)在原自(zi)升式(shi)塔(ta)(ta)(ta)(ta)機(ji)的(de)構造(zao)上(shang)取消了(le)塔(ta)(ta)(ta)(ta)尖及(ji)其(qi)(qi)前后拉桿局(ju)部，加(jia)強了(le)大臂(bei)(bei)戰爭衡臂(bei)(bei)的(de)構造(zao)強度，大臂(bei)(bei)戰爭衡臂(bei)(bei)直接(jie)相連，其(qi)(qi)優點是(shi)：1、整機(ji)體積小，裝置便利平安，降(jiang)低運(yun)輸和倉儲本錢；2、起重臂(bei)(bei)耐受性(xing)能好，受力平均分(fen)歧，對構造(zao)及(ji)銜接(jie)局(ju)部損(sun)壞小；3、部件設計可規范化、模塊化、互換性(xing)強，減少設備閑置，進步(bu)投資效益，其(qi)(qi)缺(que)陷是(shi)在同類(lei)型(xing)塔(ta)(ta)(ta)(ta)機(ji)中平頭(tou)(tou)塔(ta)(ta)(ta)(ta)機(ji)價錢稍高。

以(yi)上給大家(jia)介紹(shao)了(le)五種成都塔機的(de)(de)分類，大家(jia)可以(yi)根據使用情(qing)況來選擇，不清楚的(de)(de)朋友歡迎致電(dian)，我司專業(ye)人(ren)員會為您(nin)解答疑慮。