塔吊的液(ye)壓(ya)該如何(he)控制?我們一(yi)起來(lai)看(kan)(kan)看(kan)(kan)

隨著建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)出租行業的(de)不(bu)斷發展，現在很多的(de)建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)設備的(de)使(shi)(shi)用技術也隨之增加，塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)液壓(ya)頂升系統通過頂升和下降(jiang)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)套(tao)架(jia)來實現增加或減少標準節(jie)，使(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)能隨著建(jian)筑(zhu)物高度變化而升高或降(jiang)低，從而滿(man)足不(bu)同高度建(jian)筑(zhu)物的(de)垂直運輸需要(yao)。

該系統(tong)(tong)主要由液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)(sheng)油缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟管(guan)組成；在塔吊頂(ding)升(sheng)(sheng)作(zuo)(zuo)業時(shi)，系統(tong)(tong)需要承載塔吊上部結(jie)構三十多噸的重量(liang)，系統(tong)(tong)工作(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力達(da)到18Mpa以(yi)上，屬于高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)具有(you)體(ti)積小(xiao)、重量(liang)輕、比功率大、運行平穩等(deng)優點，但同(tong)時(shi)又存在傳動(dong)效率低、易(yi)產(chan)生故障等(deng)缺陷(xian)。

由于塔吊(diao)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)系(xi)統屬于密封(feng)帶壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)管路循(xun)環系(xi)統，管路中(zhong)油液(ye)的(de)(de)(de)流動情況，液(ye)壓(ya)(ya)元件內部(bu)的(de)(de)(de)零件動作和密封(feng)是否(fou)損壞(huai)都(dou)不(bu)易察覺到，因(yin)此分析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)部(bu)位都(dou)比較困難(nan)。有眾多塔吊(diao)事故(gu)(gu)中(zhong)，半數是因(yin)為系(xi)統出現故(gu)(gu)障(zhang)后處置不(bu)當而(er)引發的(de)(de)(de)，為避免重大設備事故(gu)(gu)發生，如何預防(fang)液(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)就(jiu)成了一個急待(dai)解決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題(ti)。