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黔東南塔吊租賃設備出現事故的分析

所屬分類:公司新聞    發布時間: 2023-02-28    作者:admin
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歐美成人精品第一區二區三區:貴陽塔吊租賃設備出(chu)現塔吊(diao)事故的主要(yao)分析,在很(hen)多(duo)的建筑施工當(dang)中,塔吊(diao)租賃設備容易出(chu)現的主要(yao)問題(ti)是塔吊(diao)倒塌事故。塔機倒塌事故就(jiu)其原(yuan)因(yin)分析,從大的方(fang)面不(bu)外乎(hu)三個(ge):

一是(shi)塔(ta)吊(diao)拆裝方(fang)面(mian)的問(wen)題(ti),二(er)是(shi)塔(ta)吊(diao)使用方(fang)面(mian)的問(wen)題(ti),三(san)是(shi)塔(ta)機本身的質量問(wen)題(ti)。

貴陽塔吊租賃

簡要分(fen)析如下:

一. 塔吊拆裝方(fang)面問題造成事故的原則

塔吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)隊伍無資質(zhi),無證承攬拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)任務。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)單(dan)位人員、設備(bei)、技術等方面均不(bu)具備(bei)條件的要求,是導致事故重要原因(yin)。

塔吊拆(chai)裝無方案、無安全技術(shu)交底,憑(ping)經(jing)驗(yan)。拆(chai)裝單位不(bu)編制拆(chai)裝方案,不(bu)進行安全技術(shu)交底,憑(ping)經(jing)驗(yan)違章(zhang)蠻干,是導致事(shi)故的直接原(yuan)因。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)施工中違反拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)程序(xu)。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)過程中不按塔機使(shi)用說明(ming)書中關于拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)的先(xian)后順序(xu)進行拆(chai)裝(zhuang)(zhuang),不按拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)方案(an)和安全技術交底要求作(zuo)業,圖省事,憑想象。

不辦(ban)理拆裝(zhuang)申請(qing)和(he)驗收手續。塔(ta)機使用單位和(he)拆裝(zhuang)單位不按(an)規(gui)定辦(ban)理拆裝(zhuang)申請(qing)和(he)驗收手續,失去了政府(fu)主(zhu)管(guan)部門把關的機會。

二.使用方(fang)面問題造成事(shi)故的原因:

塔吊(diao)操(cao)作和(he)指揮(hui)人(ren)員無證上(shang)崗。塔機操(cao)作和(he)指揮(hui)人(ren)員未按規(gui)定經過專業培訓取得資格證書上(shang)崗作業,不(bu)具(ju)備相應(ying)專業技能和(he)知識。

塔吊(diao)(diao)(diao)操作和指(zhi)揮人員違章(zhang)操作,違章(zhang)指(zhi)揮。如(ru)超(chao)載起吊(diao)(diao)(diao)、斜(xie)吊(diao)(diao)(diao),在施(shi)工現(xian)場用塔機吊(diao)(diao)(diao)住砼(tong)泵(beng)輸送(song)管打(da)砼(tong)且(qie)隨意(yi)回轉等等。

操作人員對設備日常檢查、保養不(bu)(bu)夠,致使(shi)塔機存在(zai)機械方面的安全隱患。如對塔機的力(li)矩限制(zhi)器性能(neng)了解不(bu)(bu)夠,對其是(shi)否起(qi)作用(yong)不(bu)(bu)清楚,致使(shi)在(zai)其失效的情況下,誤以為其工作正常而導致事故。忽視(shi)了人的因素(su),如在(zai)什么幅度(du)、能(neng)夠吊(diao)多重(zhong),心中無(wu)底或不(bu)(bu)明(ming)確。

對(dui)操作和(he)指揮(hui)人(ren)員(yuan)(yuan)教(jiao)育培(pei)訓(xun)(xun)不(bu)夠。很(hen)多單位只做到了(le)(le)崗(gang)前培(pei)訓(xun)(xun),而(er)忽(hu)視了(le)(le)對(dui)操作人(ren)員(yuan)(yuan)在操作技(ji)能和(he)安(an)全意識方面的(de)持(chi)續培(pei)訓(xun)(xun)和(he)提高,忽(hu)視了(le)(le)對(dui)指揮(hui)人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)持(chi)續培(pei)訓(xun)(xun)。

三.塔機本身質量問(wen)題造(zao)成(cheng)事故(gu)的原(yuan)因:

設計(ji)問題。力矩限(xian)制器的設計(ji)存在缺(que)(que)陷,靈敏度較差;鋼結構設計(ji)受力不(bu)合理,液壓系統設計(ji)缺(que)(que)陷等(deng)等(deng)。

零(ling)配件問題(ti)(ti)(ti)。力矩限(xian)制器(qi)元件質量問題(ti)(ti)(ti)鋼(gang)結構(gou)所用鋼(gang)材材質問題(ti)(ti)(ti);液壓系統元件質量問題(ti)(ti)(ti)等等。

制造問題

鋼結構焊(han)接達(da)不到要(yao)求。焊(han)縫(feng)的高度不夠(gou),存(cun)在氣(qi)孔(kong)、夾渣甚至虛(xu)焊(han)等缺陷(xian),特別(bie)是(shi)塔帽(mao)、大臂、平(ping)衡臂等部件上(shang)的重要(yao)連接部位存(cun)在焊(han)接質量問題。

鋼結構(gou)幾何尺(chi)寸與要(yao)求(qiu)不符。下料(liao)未按(an)要(yao)求(qiu),鋼材截面尺(chi)寸達不到國(guo)家標(biao)準規定。

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