在建筑施工中經(jing)常會用(yong)(yong)到成都塔機(ji)，不同的(de)場(chang)所使用(yong)(yong)的(de)塔機(ji)類型也不同，下面小編給大家分享五(wu)種(zhong)分類，大家可以根據需求來選擇(ze)：

一、按(an)有無(wu)行走機構

可分為挪動式(shi)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊和固定式(shi)塔(ta)吊。

挪動(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔式(shi)(shi)(shi)(shi)塔吊(diao)依據行走安(an)裝的不(bu)同又可分為軌道(dao)式(shi)(shi)(shi)(shi)、輪胎式(shi)(shi)(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)(shi)(shi)、履帶(dai)(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)四(si)種。軌道(dao)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔式(shi)(shi)(shi)(shi)塔吊(diao)塔身固(gu)定(ding)于行走底架(jia)上，可在專設的軌道(dao)上運轉(zhuan)，穩定(ding)性好(hao)，能帶(dai)(dai)負荷(he)行走，工(gong)作(zuo)效率高，因(yin)此普(pu)遍應用于建筑裝置工(gong)程(cheng)。輪胎式(shi)(shi)(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)(shi)(shi)和履帶(dai)(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔式(shi)(shi)(shi)(shi)塔吊(diao)無軌道(dao)安(an)裝，挪動(dong)(dong)便當，但(dan)不(bu)能帶(dai)(dai)負荷(he)行走、穩定(ding)性較差。

固定式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)機依據裝設(she)(she)位置(zhi)的(de)不(bu)同，又分為(wei)附著(zhu)自(zi)升(sheng)式(shi)(shi)和內爬(pa)式(shi)(shi)兩種，附著(zhu)自(zi)升(sheng)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)能隨建(jian)筑(zhu)物升(sheng)高(gao)而升(sheng)高(gao)，適用(yong)(yong)于高(gao)層建(jian)筑(zhu)，建(jian)筑(zhu)構造(zao)(zao)(zao)僅(jin)接受由塔(ta)(ta)吊(diao)傳來的(de)程度載荷(he)，附著(zhu)便當，但占用(yong)(yong)構造(zao)(zao)(zao)用(yong)(yong)鋼多(duo)；內爬(pa)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)在建(jian)筑(zhu)物內部（電梯(ti)井、樓梯(ti)間），借助一套托架(jia)和提升(sheng)系統停止爬(pa)升(sheng)，頂升(sheng)較繁瑣，但占用(yong)(yong)構造(zao)(zao)(zao)用(yong)(yong)鋼少，不(bu)需求裝設(she)(she)根底(di)，全部自(zi)重及載荷(he)均(jun)由建(jian)筑(zhu)物接受.

二、起重(zhong)臂的(de)結構特性

可分為俯仰變幅起重臂（動臂）和(he)小車變幅起重臂（平(ping)臂）塔式(shi)塔吊(diao)。

俯仰變(bian)(bian)幅(fu)(fu)(fu)起重(zhong)臂塔(ta)式(shi)塔(ta)吊是靠(kao)起重(zhong)臂升(sheng)降(jiang)未完成(cheng)變(bian)(bian)幅(fu)(fu)(fu)的，其優點是：能(neng)充(chong)沛發(fa)揮起重(zhong)臂的有效高(gao)度，機(ji)構簡單(dan)，缺陷是小(xiao)幅(fu)(fu)(fu)度被限制(zhi)在很大幅(fu)(fu)(fu)度的30%左右，不能(neng)完整靠(kao)近(jin)塔(ta)身(shen)，變(bian)(bian)幅(fu)(fu)(fu)時(shi)負荷隨起重(zhong)臂一同升(sheng)降(jiang)，不能(neng)帶負荷變(bian)(bian)幅(fu)(fu)(fu)。

小車(che)變幅起(qi)重(zhong)(zhong)臂塔式塔吊是(shi)靠(kao)程度(du)起(qi)重(zhong)(zhong)臂軌道上(shang)裝置(zhi)的(de)小車(che)行走完(wan)成變幅的(de)，其優點(dian)是(shi)：變幅范(fan)圍(wei)大(da)，載重(zhong)(zhong)小車(che)可駛近塔身，能帶負荷(he)變幅，缺陷是(shi)：起(qi)重(zhong)(zhong)臂受力(li)狀(zhuang)況復雜，對構造請求高(gao)，且起(qi)重(zhong)(zhong)臂和小車(che)處于建筑物上(shang)部，塔尖裝置(zhi)高(gao)度(du)比(bi)建筑物屋面(mian)要(yao)高(gao)出15-20米。

三(san)、塔身構(gou)造(zao)回(hui)轉方式

可分為下(xia)回(hui)轉(zhuan)（塔(ta)身回(hui)轉(zhuan)）和上回(hui)轉(zhuan)（塔(ta)身不回(hui)轉(zhuan)）塔(ta)式(shi)塔(ta)吊。

下回轉塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊將回轉支(zhi)承、均(jun)衡重主要機構等均(jun)設置(zhi)在下端，其優點是：塔(ta)(ta)式所受(shou)彎矩較少，穩定性好，裝置(zhi)維修便(bian)當，缺陷是對回轉支(zhi)承請(qing)求較高，裝置(zhi)高度遭到限制。

上(shang)回轉(zhuan)(zhuan)塔(ta)式塔(ta)吊將回轉(zhuan)(zhuan)支承，均(jun)衡(heng)重，主要機(ji)構均(jun)設置在(zai)上(shang)端，其優點是由于塔(ta)身不(bu)回轉(zhuan)(zhuan)，可簡化塔(ta)身下部(bu)構造、頂(ding)升(sheng)加節便當。

缺陷是：當建(jian)筑物超越塔身高(gao)度時(shi)，由(you)于均(jun)衡臂(bei)的影響，限制塔吊的回轉，同時(shi)風壓(ya)加(jia)大，壓(ya)重增加(jia)，使整機總重量增加(jia)。

四(si)、塔吊裝(zhuang)置(zhi)方式(shi)不同

可分為能停止(zhi)折疊運輸，自行(xing)整體架設的快速裝置塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊和需借助輔機(ji)停止(zhi)組拼和拆裝的塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊。

能自行架設的快裝式(shi)塔機(ji)都(dou)屬于(yu)中小型下(xia)回轉塔機(ji)，主(zhu)要(yao)(yao)用于(yu)工(gong)期短，請(qing)求頻繁(fan)挪動的低(di)層建筑上，主(zhu)要(yao)(yao)優點(dian)是能進步工(gong)作效率，儉省(sheng)(sheng)裝置本錢，省(sheng)(sheng)時(shi)省(sheng)(sheng)工(gong)省(sheng)(sheng)料，缺陷是構造(zao)復雜，維修量大。

需經輔機(ji)拆裝的塔式塔吊，主要(yao)用于中高層(ceng)建(jian)筑及工(gong)作幅度大，起重量大的場所，是建(jian)筑工(gong)地上(shang)的主要(yao)機(ji)種。

五、按有無(wu)塔尖的構造(zao)

可(ke)分為平頭(tou)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊和尖(jian)頭(tou)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊。

平(ping)(ping)頭(tou)(tou)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)是近幾年開展(zhan)起來的(de)一種新型(xing)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)，其特性是在原(yuan)自升式塔(ta)(ta)機(ji)的(de)構造上取消了(le)塔(ta)(ta)尖及其前后拉(la)桿局部，加強了(le)大(da)臂戰爭衡臂的(de)構造強度，大(da)臂戰爭衡臂直(zhi)接相連，其優(you)點是：1、整(zheng)機(ji)體積小(xiao)，裝置便利平(ping)(ping)安，降低(di)運(yun)輸和倉儲本錢；2、起重臂耐受(shou)(shou)性能好，受(shou)(shou)力平(ping)(ping)均分歧，對構造及銜接局部損壞小(xiao)；3、部件設(she)計可(ke)規范化(hua)、模塊化(hua)、互換(huan)性強，減少設(she)備閑置，進步投資效益，其缺陷(xian)是在同類型(xing)塔(ta)(ta)機(ji)中平(ping)(ping)頭(tou)(tou)塔(ta)(ta)機(ji)價錢稍高(gao)。

以(yi)上給(gei)大家(jia)介紹了五種成(cheng)都塔機的分類，大家(jia)可以(yi)根據(ju)使用情(qing)況來選擇，不清楚的朋友(you)歡迎致電，我司(si)專業人員會為您(nin)解(jie)答疑(yi)慮(lv)。