塔吊的液壓該如何控制(zhi)?我們一起來(lai)看看

隨(sui)著(zhu)建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)出租行(xing)業的(de)不斷(duan)發展，現在很多的(de)建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)設備的(de)使用技術也隨(sui)之增加(jia)，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓頂升系統(tong)通過頂升和下(xia)降(jiang)塔(ta)(ta)吊(diao)套架(jia)來實(shi)現增加(jia)或減少標準(zhun)節，使塔(ta)(ta)吊(diao)能隨(sui)著(zhu)建筑(zhu)物(wu)高(gao)(gao)度(du)變化(hua)而升高(gao)(gao)或降(jiang)低，從而滿(man)足不同(tong)高(gao)(gao)度(du)建筑(zhu)物(wu)的(de)垂直(zhi)運(yun)輸需要。

該(gai)系(xi)統(tong)主要由液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵站(zhan)、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥及高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)軟(ruan)管組成；在塔(ta)吊頂升作業時(shi)，系(xi)統(tong)需要承(cheng)載塔(ta)吊上部結(jie)構(gou)三十多噸的重量，系(xi)統(tong)工作壓(ya)(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)具有體積小、重量輕、比(bi)功率大、運行平穩等(deng)優點，但同時(shi)又存在傳動效率低、易(yi)產生故障等(deng)缺(que)陷。

由于(yu)(yu)塔吊的液壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)屬于(yu)(yu)密(mi)封(feng)帶壓的管路循(xun)環系統(tong)，管路中油(you)液的流動(dong)情況，液壓元件內部(bu)的零件動(dong)作和密(mi)封(feng)是(shi)否損(sun)壞都不(bu)易察覺到，因(yin)(yin)此(ci)分(fen)析(xi)故(gu)障(zhang)的原因(yin)(yin)和判斷故(gu)障(zhang)的部(bu)位都比較困(kun)難。有眾多(duo)塔吊事(shi)故(gu)中，半數是(shi)因(yin)(yin)為系統(tong)出(chu)現(xian)故(gu)障(zhang)后處置不(bu)當而引發的，為避免重大設備事(shi)故(gu)發生(sheng)，如(ru)何預(yu)防液壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)故(gu)障(zhang)就成了一個急待解決的的問題(ti)。