塔吊的液壓(ya)該(gai)如(ru)何控(kong)制(zhi)?我們一(yi)起來看看

隨(sui)(sui)(sui)著建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)出租行業的(de)(de)不(bu)斷發展，現(xian)(xian)在很(hen)多的(de)(de)建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)設(she)備(bei)的(de)(de)使(shi)用(yong)技術也隨(sui)(sui)(sui)之(zhi)增加，塔(ta)吊(diao)液(ye)壓頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和下降塔(ta)吊(diao)套架來實(shi)現(xian)(xian)增加或減少標(biao)準(zhun)節，使(shi)塔(ta)吊(diao)能隨(sui)(sui)(sui)著建(jian)筑(zhu)物高度變化而升(sheng)高或降低，從(cong)而滿(man)足不(bu)同(tong)高度建(jian)筑(zhu)物的(de)(de)垂直運輸需要(yao)。

該(gai)系(xi)(xi)統(tong)主要由(you)液壓泵站、液壓頂(ding)(ding)升(sheng)油缸、鎖(suo)閥及高壓軟管組成；在塔(ta)吊頂(ding)(ding)升(sheng)作業時，系(xi)(xi)統(tong)需要承載塔(ta)吊上(shang)部結(jie)構三十(shi)多噸(dun)的(de)重(zhong)量，系(xi)(xi)統(tong)工作壓力達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓液壓系(xi)(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)(xi)統(tong)具有體積小、重(zhong)量輕(qing)、比功率(lv)大、運行平穩(wen)等優(you)點，但同(tong)時又存在傳動效率(lv)低、易產生(sheng)故(gu)障等缺陷。

由于塔(ta)(ta)吊的(de)(de)(de)液壓頂升系統屬于密封帶壓的(de)(de)(de)管路(lu)循環系統，管路(lu)中(zhong)油液的(de)(de)(de)流動情況，液壓元件內部的(de)(de)(de)零件動作和密封是否損壞都(dou)不易察覺到，因(yin)此分析故(gu)(gu)障的(de)(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)(gu)障的(de)(de)(de)部位都(dou)比較困難。有眾多塔(ta)(ta)吊事(shi)故(gu)(gu)中(zhong)，半數是因(yin)為(wei)系統出現故(gu)(gu)障后處置不當而引發的(de)(de)(de)，為(wei)避免重(zhong)大設備事(shi)故(gu)(gu)發生，如何預防(fang)液壓頂升系統故(gu)(gu)障就成了一個急待解決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。