在(zai)建筑(zhu)施工(gong)中經常(chang)會用(yong)到(dao)成都(dou)塔機(ji)，不同的場所使用(yong)的塔機(ji)類(lei)型也(ye)不同，下面(mian)小編給大(da)家分(fen)享五種分(fen)類(lei)，大(da)家可(ke)以根據需求來選擇(ze)：

一、按(an)有無(wu)行走(zou)機構(gou)

可分為挪動式(shi)塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊和固(gu)定式(shi)塔(ta)(ta)吊。

挪動式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)依據行(xing)(xing)走安(an)裝(zhuang)的(de)(de)不(bu)(bu)同又(you)可(ke)分為(wei)軌(gui)道(dao)(dao)式(shi)(shi)、輪(lun)胎式(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)、履帶式(shi)(shi)四(si)種。軌(gui)道(dao)(dao)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)塔(ta)(ta)身固定(ding)于(yu)行(xing)(xing)走底架上，可(ke)在專設的(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)上運轉(zhuan)，穩(wen)定(ding)性好，能(neng)帶負荷行(xing)(xing)走，工作效(xiao)率高，因此普(pu)遍應用于(yu)建筑(zhu)裝(zhuang)置工程(cheng)。輪(lun)胎式(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)和履帶式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)無軌(gui)道(dao)(dao)安(an)裝(zhuang)，挪動便當，但不(bu)(bu)能(neng)帶負荷行(xing)(xing)走、穩(wen)定(ding)性較(jiao)差。

固定(ding)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)機依據(ju)裝設位置的(de)不同，又(you)分為附著(zhu)自(zi)升(sheng)(sheng)式(shi)(shi)(shi)和(he)內爬式(shi)(shi)(shi)兩種，附著(zhu)自(zi)升(sheng)(sheng)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊能隨建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)物升(sheng)(sheng)高(gao)而升(sheng)(sheng)高(gao)，適用(yong)(yong)于高(gao)層建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)，建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)構(gou)造(zao)僅接受(shou)由(you)(you)塔(ta)吊傳來(lai)的(de)程度載荷，附著(zhu)便當(dang)，但占用(yong)(yong)構(gou)造(zao)用(yong)(yong)鋼多(duo)；內爬式(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊在(zai)建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)物內部（電梯井、樓梯間），借助(zhu)一套托架和(he)提(ti)升(sheng)(sheng)系統停止(zhi)爬升(sheng)(sheng)，頂升(sheng)(sheng)較(jiao)繁瑣，但占用(yong)(yong)構(gou)造(zao)用(yong)(yong)鋼少，不需(xu)求裝設根(gen)底，全部自(zi)重及(ji)載荷均由(you)(you)建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)物接受(shou).

二、起重臂的(de)結構特性

可分為俯仰變幅(fu)起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)（動臂(bei)）和(he)小車變幅(fu)起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)（平臂(bei)）塔(ta)式塔(ta)吊(diao)。

俯仰變幅起(qi)重(zhong)臂(bei)塔式塔吊是(shi)靠起(qi)重(zhong)臂(bei)升(sheng)降未完成變幅的，其優點是(shi)：能(neng)(neng)充沛發揮起(qi)重(zhong)臂(bei)的有效高(gao)度，機構(gou)簡單，缺陷是(shi)小幅度被限制(zhi)在很大幅度的30%左右(you)，不能(neng)(neng)完整靠近塔身，變幅時負(fu)荷隨起(qi)重(zhong)臂(bei)一同升(sheng)降，不能(neng)(neng)帶負(fu)荷變幅。

小車變(bian)幅(fu)起(qi)(qi)重臂塔式塔吊是靠程度起(qi)(qi)重臂軌道上裝(zhuang)置的(de)小車行(xing)走完成(cheng)變(bian)幅(fu)的(de)，其(qi)優(you)點是：變(bian)幅(fu)范圍(wei)大，載重小車可駛近塔身，能帶負荷變(bian)幅(fu)，缺陷是：起(qi)(qi)重臂受力(li)狀況復雜，對構(gou)造請求高(gao)，且起(qi)(qi)重臂和小車處于建筑物(wu)上部(bu)，塔尖裝(zhuang)置高(gao)度比建筑物(wu)屋(wu)面要(yao)高(gao)出15-20米。

三、塔身構造(zao)回(hui)轉方式

可分為(wei)下回(hui)(hui)轉（塔身(shen)回(hui)(hui)轉）和上回(hui)(hui)轉（塔身(shen)不回(hui)(hui)轉）塔式(shi)塔吊。

下(xia)(xia)回轉塔式(shi)塔吊(diao)將回轉支承、均衡重(zhong)主要機構等均設置(zhi)在下(xia)(xia)端，其優點是：塔式(shi)所受(shou)彎矩較少，穩(wen)定性(xing)好，裝置(zhi)維修便當，缺陷是對回轉支承請(qing)求較高(gao)，裝置(zhi)高(gao)度遭(zao)到(dao)限(xian)制。

上回轉塔(ta)式塔(ta)吊將回轉支承，均衡重，主要(yao)機構均設置在上端，其優點是由于塔(ta)身不回轉，可簡化塔(ta)身下部構造(zao)、頂升加節(jie)便當。

缺陷是：當建筑物超越塔(ta)身(shen)高度時，由(you)于均(jun)衡臂的影響，限制塔(ta)吊的回轉，同時風壓(ya)加(jia)大，壓(ya)重增加(jia)，使整機(ji)總重量增加(jia)。

四、塔吊裝置方式不(bu)同

可(ke)分(fen)為能停止(zhi)折疊運輸，自行整體(ti)架設的快速裝置(zhi)塔(ta)式塔(ta)吊和需借助輔(fu)機停止(zhi)組(zu)拼(pin)和拆裝的塔(ta)式塔(ta)吊。

能自行架設的快(kuai)裝式塔機都屬于中小型下回(hui)轉塔機，主(zhu)要(yao)用于工(gong)(gong)期短，請求頻繁(fan)挪動的低層建筑上，主(zhu)要(yao)優點(dian)是能進(jin)步工(gong)(gong)作效率(lv)，儉省(sheng)裝置本錢(qian)，省(sheng)時省(sheng)工(gong)(gong)省(sheng)料(liao)，缺陷是構(gou)造復雜，維修量(liang)大。

需經輔機(ji)拆裝的(de)塔式(shi)塔吊(diao)，主要(yao)(yao)用于(yu)中高層建(jian)筑及工作幅度大，起(qi)重量大的(de)場所，是(shi)建(jian)筑工地上的(de)主要(yao)(yao)機(ji)種。

五、按有無塔尖(jian)的構造(zao)

可分(fen)為平頭(tou)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊和尖頭(tou)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊。

平頭塔(ta)(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊是近(jin)幾(ji)年開展起來(lai)的一種新型(xing)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊，其(qi)特性(xing)是在原自升式(shi)塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)的構造上取消了(le)塔(ta)(ta)(ta)尖及其(qi)前(qian)后拉桿局(ju)部(bu)(bu)，加(jia)強(qiang)了(le)大(da)臂(bei)戰爭衡臂(bei)的構造強(qiang)度，大(da)臂(bei)戰爭衡臂(bei)直接(jie)相連(lian)，其(qi)優點是：1、整機(ji)(ji)體積(ji)小(xiao)，裝置(zhi)(zhi)便利平安，降低(di)運輸和倉儲本錢；2、起重臂(bei)耐受性(xing)能(neng)好，受力平均分歧，對構造及銜接(jie)局(ju)部(bu)(bu)損壞(huai)小(xiao)；3、部(bu)(bu)件設(she)計可(ke)規范化、模塊化、互換(huan)性(xing)強(qiang)，減少設(she)備閑(xian)置(zhi)(zhi)，進步投資(zi)效益，其(qi)缺(que)陷是在同類型(xing)塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)中平頭塔(ta)(ta)(ta)機(ji)(ji)價錢稍高(gao)。

以上給(gei)大(da)家介紹了五種成都塔機的(de)分(fen)類，大(da)家可以根據使用情(qing)況來選擇(ze)，不清楚的(de)朋友歡迎(ying)致電，我司專業(ye)人員(yuan)會為(wei)您(nin)解答疑慮。