塔吊的液壓該(gai)如何(he)控制?我(wo)們一(yi)起來看看

隨(sui)著建筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)(ta)吊出租行業(ye)的不斷發(fa)展(zhan)，現在很多(duo)的建筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)(ta)吊設備(bei)的使(shi)用(yong)技(ji)術(shu)也隨(sui)之增加，塔(ta)(ta)(ta)吊液壓頂(ding)升系統通(tong)過頂(ding)升和下降(jiang)塔(ta)(ta)(ta)吊套架來(lai)實(shi)現增加或減少(shao)標準節(jie)，使(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊能隨(sui)著建筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)高(gao)(gao)度變化而升高(gao)(gao)或降(jiang)低，從(cong)而滿足不同高(gao)(gao)度建筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)的垂直運(yun)輸需(xu)要(yao)。

該(gai)系(xi)統主要由(you)液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升油(you)缸、鎖閥及高壓(ya)軟管組成(cheng)；在塔吊頂升作(zuo)業(ye)時(shi)，系(xi)統需要承載塔吊上部結構三十多噸的重量，系(xi)統工作(zuo)壓(ya)力達(da)到18Mpa以(yi)上，屬于(yu)高壓(ya)液壓(ya)系(xi)統。該(gai)系(xi)統具(ju)有體(ti)積小、重量輕、比(bi)功率(lv)大(da)、運行平穩(wen)等(deng)優點，但同(tong)時(shi)又(you)存在傳(chuan)動效(xiao)率(lv)低、易產生故障等(deng)缺陷(xian)。

由于塔吊的(de)(de)(de)液壓頂(ding)(ding)升系統(tong)(tong)屬于密(mi)封(feng)帶壓的(de)(de)(de)管路循環系統(tong)(tong)，管路中(zhong)油液的(de)(de)(de)流動(dong)情況(kuang)，液壓元件內(nei)部(bu)的(de)(de)(de)零件動(dong)作和密(mi)封(feng)是否(fou)損壞都(dou)不易察覺(jue)到，因此分析故障的(de)(de)(de)原(yuan)因和判斷故障的(de)(de)(de)部(bu)位都(dou)比較困難。有眾多(duo)塔吊事故中(zhong)，半數是因為系統(tong)(tong)出現(xian)故障后處置不當而引發(fa)的(de)(de)(de)，為避免重大(da)設備事故發(fa)生，如何預(yu)防液壓頂(ding)(ding)升系統(tong)(tong)故障就成了一個急待(dai)解決(jue)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。