隨著社會的不斷發展，塔吊的使用越來越多，很多人不了解它的組成，接下來成都塔吊租賃小編給大家分享分享，來看看吧：

塔吊按各部(bu)分功能(neng)可(ke)分為：基礎、塔身、頂升、回(hui)轉(zhuan)、起升、平衡臂(bei)、起重(zhong)臂(bei)、起重(zhong)小車(che)、塔頂、司機室、變幅等部(bu)分。

塔(ta)吊(diao)的基(ji)礎：塔(ta)機基(ji)礎是(shi)塔(ta)機的根本(ben)，它是(shi)影(ying)響塔(ta)吊(diao)整(zheng)體穩(wen)定性(xing)的一個(ge)重要(yao)因素(su)；塔(ta)吊(diao)的穩(wen)定性(xing)就(jiu)是(shi)塔(ta)吊(diao)抗傾(qing)覆的能(neng)力，塔(ta)吊(diao)很(hen)大(da)的事故就(jiu)是(shi)傾(qing)翻倒塌。

因此，做(zuo)塔吊基礎的時候，一定要(yao)(yao)確保地耐力符合設計(ji)要(yao)(yao)求，鋼筋混凝土的強度(du)至少達(da)到設計(ji)值的80%；混凝土基礎底(di)面(mian)要(yao)(yao)平整夯實，基礎底(di)部不能(neng)(neng)作成(cheng)鍋(guo)底(di)狀；基礎的地腳螺栓尺寸誤差必須(xu)嚴格按(an)照基礎圖的要(yao)(yao)求施工(gong)；在安裝前要(yao)(yao)對基礎表面(mian)進行處理，保證(zheng)基礎的水平度(du)不能(neng)(neng)超過1/1000。

塔(ta)吊的(de)塔(ta)身(shen)：塔(ta)吊塔(ta)身(shen)的(de)邊長一般是(shi)兩米左右(you)，如1.7米、2米、也有2.1米、2.7米的(de)，更大的(de)也有三米多的(de)。

塔吊的(de)高(gao)(gao)度也(ye)不盡相(xiang)同。一(yi)(yi)般分為自由高(gao)(gao)度和附著高(gao)(gao)度兩種。一(yi)(yi)般自由高(gao)(gao)度為50米(mi)左(zuo)右；一(yi)(yi)般附著高(gao)(gao)度為200米(mi)左(zuo)右，高(gao)(gao)的(de)可(ke)達三百多米(mi)。

塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)的頂升(sheng)(sheng)：一般一次(ci)安(an)裝(zhuang)時(shi)，根據塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)的大小安(an)裝(zhuang)時(shi)有一個獨立高度(du)，這個高度(du)的空距隨著房子的一層一層升(sheng)(sheng)高也一點(dian)(dian)一點(dian)(dian)減少(shao)，當距離(li)少(shao)于10米(mi)后，塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)吊(diao)(diao)裝(zhuang)開始出現難度(du)，影(ying)響吊(diao)(diao)裝(zhuang)了。因此塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)必須再次(ci)升(sheng)(sheng)高（一般塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)是自升(sheng)(sheng)式的），把(ba)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)再次(ci)升(sheng)(sheng)到一定的的高度(du)，這個過程(cheng)就叫頂升(sheng)(sheng)，因為塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)用自身的液壓(ya)設施(shi)把(ba)標(biao)準節一節一節頂升(sheng)(sheng)上去的，所以習慣就稱為頂升(sheng)(sheng)。

塔吊的回轉(zhuan)：塔吊的回轉(zhuan)機構分為下回轉(zhuan)和上回轉(zhuan)機構。

下(xia)回(hui)(hui)轉塔(ta)吊(diao)將回(hui)(hui)轉支承(cheng)、平衡重主要機構等(deng)均設置在下(xia)端(duan)，其優點(dian)(dian)是：塔(ta)式所受(shou)彎矩較(jiao)少，重心低，穩(wen)定性(xing)好(hao)，安(an)裝維修方便，缺點(dian)(dian)是對回(hui)(hui)轉支承(cheng)要求(qiu)較(jiao)高，安(an)裝高度受(shou)到限制。

上回轉(zhuan)塔吊將回轉(zhuan)支承平(ping)衡重，主要機構(gou)均設置在上端(duan)，其優點(dian)是由于塔身(shen)不回轉(zhuan)，可簡化塔身(shen)下(xia)部結(jie)構(gou)、頂升加(jia)節(jie)方便。缺點(dian)是當建(jian)筑物超過塔身(shen)高(gao)度時，由于平(ping)衡臂的影響，限制塔吊的回轉(zhuan)，同(tong)時重心較高(gao)，風壓增大(da)，壓重增加(jia)，使整機總重量增加(jia)。

塔吊的起(qi)升(sheng)：起(qi)升(sheng)是(shi)塔吊吊鉤的垂直升(sheng)起(qi)，起(qi)升(sheng)機構使重(zhong)物(wu)作(zuo)垂直升(sheng)降運(yun)動。

起升高度也成吊(diao)鉤(gou)(gou)(gou)有效高度，是從塔(ta)吊(diao)基礎(chu)基準表面(或行走軌道頂面)到吊(diao)鉤(gou)(gou)(gou)支撐面的垂直距(ju)離。為了防止塔(ta)吊(diao)吊(diao)鉤(gou)(gou)(gou)起升高度而(er)損壞設備(bei)發(fa)生(sheng)事故，每臺塔(ta)吊(diao)上安裝(zhuang)有高度限位器。

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