塔吊的液壓該如何(he)控制(zhi)?我們一(yi)起來(lai)看看

隨著建筑(zhu)塔(ta)吊出租行業的(de)不(bu)斷(duan)發展，現在(zai)很(hen)多(duo)的(de)建筑(zhu)塔(ta)吊設備的(de)使用技術(shu)也隨之增(zeng)加，塔(ta)吊液(ye)壓頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和下降(jiang)塔(ta)吊套架來實現增(zeng)加或減少標準節，使塔(ta)吊能(neng)隨著建筑(zhu)物高(gao)度變化(hua)而(er)升(sheng)高(gao)或降(jiang)低，從(cong)而(er)滿(man)足不(bu)同高(gao)度建筑(zhu)物的(de)垂直運輸需要。

該系統主(zhu)要由(you)液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂(ding)升油(you)缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟管組成；在塔(ta)吊頂(ding)升作業時，系統需要承(cheng)載塔(ta)吊上部結構三十多噸的重量，系統工作壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于(yu)高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系統。該系統具有體積小、重量輕、比(bi)功率大(da)、運行(xing)平(ping)穩等優點，但同時又(you)存在傳動效(xiao)率低、易(yi)產生(sheng)故障(zhang)等缺陷。

由于(yu)塔吊的(de)液(ye)(ye)壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系(xi)統(tong)屬(shu)于(yu)密封(feng)帶壓(ya)的(de)管路循(xun)環系(xi)統(tong)，管路中油液(ye)(ye)的(de)流(liu)動情況，液(ye)(ye)壓(ya)元件內(nei)部的(de)零件動作和密封(feng)是否損壞都(dou)不(bu)易察覺(jue)到，因(yin)此分析故(gu)(gu)(gu)障的(de)原因(yin)和判斷故(gu)(gu)(gu)障的(de)部位(wei)都(dou)比較困(kun)難。有(you)眾多塔吊事(shi)故(gu)(gu)(gu)中，半數是因(yin)為(wei)系(xi)統(tong)出現故(gu)(gu)(gu)障后處置不(bu)當而引發的(de)，為(wei)避免重大設備事(shi)故(gu)(gu)(gu)發生，如(ru)何預(yu)防液(ye)(ye)壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障就成了(le)一個急待解決的(de)的(de)問題。