塔(ta)吊的液壓該如何控制?我(wo)們(men)一起來(lai)看看

隨(sui)(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)出租行業(ye)的(de)(de)不(bu)斷發展，現(xian)在(zai)很多的(de)(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)設備(bei)的(de)(de)使用(yong)技術也隨(sui)(sui)之(zhi)增加(jia)，塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)液壓頂升系統通過頂升和下(xia)降(jiang)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)套架來實現(xian)增加(jia)或(huo)減少標準節，使塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)能隨(sui)(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)(zhu)物高度變化而升高或(huo)降(jiang)低(di)，從而滿足不(bu)同高度建(jian)筑(zhu)(zhu)物的(de)(de)垂直運輸需要。

該系統主要(yao)由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升油缸(gang)、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟(ruan)管(guan)組成；在(zai)塔吊(diao)頂升作業時，系統需(xu)要(yao)承載塔吊(diao)上部(bu)結構三十多(duo)噸的(de)重量(liang)(liang)，系統工(gong)作壓(ya)力達(da)到(dao)18Mpa以(yi)上，屬于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系統。該系統具有體積(ji)小、重量(liang)(liang)輕(qing)、比功率大、運行平穩等(deng)優(you)點，但同時又存在(zai)傳(chuan)動效(xiao)率低、易產生故障等(deng)缺陷。

由(you)于塔吊(diao)的液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)屬于密(mi)封(feng)(feng)帶壓(ya)的管路(lu)(lu)循環系統(tong)，管路(lu)(lu)中油液(ye)的流(liu)動情況，液(ye)壓(ya)元件內部(bu)的零件動作和(he)密(mi)封(feng)(feng)是否損壞都不(bu)易察覺(jue)到，因(yin)(yin)此分析故(gu)障的原因(yin)(yin)和(he)判斷故(gu)障的部(bu)位都比(bi)較困難。有眾多塔吊(diao)事故(gu)中，半數是因(yin)(yin)為系統(tong)出現(xian)故(gu)障后(hou)處置(zhi)不(bu)當而(er)引(yin)發的，為避免(mian)重大(da)設備事故(gu)發生，如何(he)預防液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)障就成了一(yi)個急待解決(jue)的的問(wen)題(ti)。