工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的安裝、頂升、拆卸等作業安全管(guan)理；嚴把專項施工方(fang)案(an)編制關(guan)、交底關(guan)、實施關(guan)及(ji)驗(yan)收(shou)關(guan)；加強施工現(xian)場隱患排(pai)查治理；強化工序和(he)關(guan)鍵部位的風險(xian)排(pai)查管(guan)控；有效防范和(he)堅決遏(e)制建筑起重機械較大及(ji)以(yi)上事故的發生。

塔吊施工”怕”什么？

1.超載

眾所周知(zhi)，任何機械都(dou)有其載荷(he)值，起重(zhong)設(she)備(bei)由于要克(ke)服重(zhong)力的影響吊(diao)裝(zhuang)物資(zi)，故超過塔(ta)吊(diao)額定(ding)荷(he)載的物資(zi)、原材(cai)料吊(diao)裝(zhuang)操(cao)作都(dou)是要禁止(zhi)的。

2.斜吊

斜(xie)(xie)吊(diao)指的(de)是(shi)(shi)在吊(diao)裝的(de)過(guo)程中，吊(diao)路(lu)傾斜(xie)(xie)，這是(shi)(shi)多起趕工中發生重大(da)慘劇的(de)根(gen)本原因，故為避免事故，在吊(diao)裝作業(ye)前應盡量注(zhu)意糾正吊(diao)路(lu)，再行施工。

3.指揮信號不明

在(zai)工地(di)管理上(shang)，指(zhi)揮(hui)員(yuan)的(de)作用(yong)不可或缺。塔吊司機應注意，在(zai)吊裝作業時，沒有(you)明確的(de)指(zhi)揮(hui)信號(hao)，切莫(mo)擅自行動(dong)。

4.埋在地下的(de)構件(jian)

由于施工需要，塔吊以其巨大的(de)(de)拉力，成為清除某些(xie)地(di)下構件的(de)(de)設備。但是鑒于部(bu)分埋在地(di)下的(de)(de)構件和大地(di)結合(he)緊密(mi)，在吊裝時(shi)產生(sheng)的(de)(de)反作(zuo)(zuo)用(yong)力會造成塔吊彎折，以致發生(sheng)險情(qing)，故這(zhe)類操作(zuo)(zuo)亦當避免。

5.六(liu)級(ji)以(yi)上強風

六(liu)級風的氣流速(su)(su)度(du)(du)在(zai)10.8~13.8m/s間，這(zhe)樣的氣流速(su)(su)度(du)(du)較快，對于塔式(shi)起重機作業來講，是有一定(ding)風險的，故(gu)在(zai)超(chao)過六(liu)級強風時，不應貿然進行(xing)此類(lei)操作。

6.安裝裝置失(shi)靈

塔式起重(zhong)機保養、調控不(bu)可或缺，特別是安裝(zhuang)裝(zhuang)置失(shi)靈(ling)時，貿然開工往往會(hui)造成重(zhong)大安全事(shi)故(gu)。

7.光線陰暗看(kan)不清吊物(wu)

由于某(mou)些工(gong)程(cheng)需要趕工(gong)期，在夜間(jian)光線陰暗時也進行(xing)塔吊作(zuo)業(ye)，這同樣非(fei)常危險，應該禁止。

8.散裝(zhuang)物太滿(man)或捆扎不牢

散裝物(wu)由于(yu)在吊裝作業時常(chang)常(chang)因為(wei)震蕩而“溢出”，如(ru)果裝載太滿或捆扎不牢(lao)，事故發生概率將急劇上升。

9.吊物邊緣無防護(hu)措施不吊

吊物邊緣的防護(hu)措(cuo)(cuo)施十(shi)分重(zhong)要(yao)，這也是塔吊資(zi)格證考(kao)試的重(zhong)要(yao)內(nei)容，如果缺乏(fa)防護(hu)措(cuo)(cuo)施，吊物一(yi)旦在高空滑落，常(chang)常(chang)對地面人員、設備造成(cheng)重(zhong)大威脅。

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