塔吊的液壓該(gai)如何(he)控(kong)制?我(wo)們一(yi)起來看看

隨(sui)著建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)出租行業的(de)不斷(duan)發展(zhan)，現在很多的(de)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)設備(bei)的(de)使用技術也隨(sui)之增加，塔吊(diao)液(ye)壓頂升系統(tong)通過頂升和下降(jiang)塔吊(diao)套架來(lai)實(shi)現增加或(huo)減少標準節，使塔吊(diao)能隨(sui)著建(jian)筑(zhu)物高(gao)度(du)變化而升高(gao)或(huo)降(jiang)低，從(cong)而滿(man)足不同高(gao)度(du)建(jian)筑(zhu)物的(de)垂直運輸(shu)需要。

該(gai)系統(tong)(tong)主要由液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂升油缸、鎖(suo)閥(fa)及高壓(ya)(ya)(ya)軟(ruan)管組成；在(zai)塔吊頂升作(zuo)業時，系統(tong)(tong)需要承載(zai)塔吊上(shang)部結(jie)構三十多(duo)噸(dun)的(de)重(zhong)量(liang)，系統(tong)(tong)工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力達(da)到18Mpa以(yi)上(shang)，屬于高壓(ya)(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)。該(gai)系統(tong)(tong)具有體積小(xiao)、重(zhong)量(liang)輕(qing)、比功率大、運行平穩(wen)等(deng)優點，但(dan)同時又存在(zai)傳動效率低、易產(chan)生故障等(deng)缺陷。

由(you)于(yu)塔(ta)吊(diao)的(de)(de)液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)屬于(yu)密(mi)封帶壓的(de)(de)管路(lu)循環系統(tong)，管路(lu)中(zhong)油液(ye)的(de)(de)流動(dong)情況，液(ye)壓元件內(nei)部的(de)(de)零件動(dong)作和密(mi)封是否損壞都不(bu)易察覺到，因此分(fen)析(xi)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)原因和判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)部位都比較(jiao)困(kun)難。有眾多塔(ta)吊(diao)事(shi)故(gu)(gu)中(zhong)，半數是因為(wei)系統(tong)出現(xian)故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處(chu)置不(bu)當(dang)而引發的(de)(de)，為(wei)避(bi)免重大設(she)備事(shi)故(gu)(gu)發生，如何(he)預(yu)防液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)就成了(le)一個(ge)急待解(jie)決的(de)(de)的(de)(de)問題。