工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的安(an)裝(zhuang)、頂(ding)升、拆卸(xie)等作業安(an)全(quan)管(guan)理；嚴(yan)把專項施(shi)(shi)工(gong)方(fang)案編制關(guan)、交底關(guan)、實施(shi)(shi)關(guan)及驗收關(guan)；加強施(shi)(shi)工(gong)現場隱患排(pai)查(cha)(cha)治理；強化工(gong)序和(he)關(guan)鍵部位的風險排(pai)查(cha)(cha)管(guan)控；有效防范和(he)堅決遏制建筑起重機(ji)械較大及以上事故的發生。

塔(ta)吊施工”怕”什么？

1.超載

眾所周知，任何(he)機械都有其載荷值，起重設(she)備由于要克服(fu)重力的(de)影響吊裝物資(zi)，故超過(guo)塔吊額定荷載的(de)物資(zi)、原材(cai)料吊裝操作都是要禁止(zhi)的(de)。

2.斜吊

斜(xie)吊(diao)指的(de)是(shi)在(zai)吊(diao)裝(zhuang)的(de)過程中，吊(diao)路(lu)傾斜(xie)，這是(shi)多(duo)起趕工(gong)中發生重大慘劇的(de)根本原因，故為避免事故，在(zai)吊(diao)裝(zhuang)作業(ye)前應(ying)盡(jin)量注(zhu)意(yi)糾(jiu)正吊(diao)路(lu)，再行施工(gong)。

3.指揮信號不明(ming)

在(zai)工地管理上，指揮(hui)員(yuan)的(de)作(zuo)用(yong)不可或缺。塔吊司機(ji)應注意，在(zai)吊裝(zhuang)作(zuo)業時，沒有明(ming)確的(de)指揮(hui)信號，切莫擅自(zi)行動。

4.埋(mai)在地(di)下的構件

由于(yu)施工需要，塔吊以其巨大(da)的(de)拉力，成(cheng)為清(qing)除某(mou)些地(di)下構件(jian)的(de)設備(bei)。但是鑒于(yu)部分埋在(zai)地(di)下的(de)構件(jian)和大(da)地(di)結合緊密，在(zai)吊裝時產生(sheng)的(de)反作(zuo)用力會造成(cheng)塔吊彎(wan)折，以致發生(sheng)險(xian)情，故這類操作(zuo)亦(yi)當避免。

5.六(liu)級(ji)以上(shang)強(qiang)風

六級(ji)(ji)風的氣流速度在(zai)10.8~13.8m/s間，這樣的氣流速度較快，對(dui)于塔(ta)式(shi)起重機作業來講(jiang)，是(shi)有(you)一定風險(xian)的，故在(zai)超過六級(ji)(ji)強風時，不應(ying)貿然進(jin)行此類操作。

6.安裝裝置失(shi)靈(ling)

塔式起重機保養、調控不(bu)可或(huo)缺(que)，特別(bie)是安裝裝置失(shi)靈(ling)時(shi)，貿然(ran)開工(gong)往(wang)往(wang)會造成重大安全事故。

7.光(guang)線陰暗看不清吊物

由(you)于某(mou)些工程需要(yao)趕工期，在夜間光線(xian)陰暗(an)時(shi)也進行(xing)塔吊(diao)作業(ye)，這同樣非常(chang)危(wei)險(xian)，應該禁止。

8.散裝物太滿或(huo)捆扎不牢

散裝物(wu)由于在吊裝作業時(shi)常常因為震蕩而(er)“溢出(chu)”，如果裝載太滿或捆扎不(bu)牢，事故發生(sheng)概率將急劇上升。

9.吊(diao)物邊緣無(wu)防護(hu)措施(shi)不吊(diao)

吊(diao)物(wu)邊(bian)緣(yuan)的防(fang)護(hu)(hu)措(cuo)施(shi)十分重(zhong)要，這也是塔吊(diao)資格證考試的重(zhong)要內容，如果缺乏(fa)防(fang)護(hu)(hu)措(cuo)施(shi)，吊(diao)物(wu)一旦在(zai)高(gao)空滑(hua)落，常常對地面人員、設(she)備造成重(zhong)大威(wei)脅。

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