塔吊的液(ye)壓(ya)該如何(he)控制?我們一起(qi)來看看

隨著(zhu)建(jian)(jian)(jian)筑塔(ta)吊(diao)(diao)出租行業的(de)(de)不斷發展，現(xian)(xian)在很多的(de)(de)建(jian)(jian)(jian)筑塔(ta)吊(diao)(diao)設(she)備(bei)的(de)(de)使用技術也(ye)隨之增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)(diao)液壓頂升系統(tong)通過頂升和下降(jiang)塔(ta)吊(diao)(diao)套架來實現(xian)(xian)增(zeng)加或減少(shao)標準節，使塔(ta)吊(diao)(diao)能隨著(zhu)建(jian)(jian)(jian)筑物(wu)高(gao)度變化而升高(gao)或降(jiang)低，從而滿足不同高(gao)度建(jian)(jian)(jian)筑物(wu)的(de)(de)垂直運輸(shu)需(xu)要。

該系統(tong)(tong)主(zhu)要由液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂升油(you)缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟管組成；在塔吊(diao)頂升作業(ye)時，系統(tong)(tong)需要承載塔吊(diao)上部結(jie)構三十多噸的重量，系統(tong)(tong)工(gong)作壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于(yu)高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)具有體積小、重量輕、比功率大、運行平穩等優點，但同時又(you)存在傳動效率低、易產生故障等缺陷。

由于塔吊的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統屬于密(mi)封帶壓(ya)的(de)(de)(de)(de)管路(lu)循環系(xi)統，管路(lu)中(zhong)(zhong)油液(ye)的(de)(de)(de)(de)流動情況(kuang)，液(ye)壓(ya)元件內部的(de)(de)(de)(de)零(ling)件動作和(he)密(mi)封是(shi)否(fou)損壞(huai)都不易察覺(jue)到，因(yin)此分析故(gu)障的(de)(de)(de)(de)原因(yin)和(he)判斷故(gu)障的(de)(de)(de)(de)部位都比較困難。有(you)眾多塔吊事故(gu)中(zhong)(zhong)，半數是(shi)因(yin)為系(xi)統出現故(gu)障后處置不當而引發的(de)(de)(de)(de)，為避免重(zhong)大(da)設(she)備事故(gu)發生，如何預(yu)防(fang)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統故(gu)障就成(cheng)了一個急(ji)待解決(jue)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)問題。