工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)安(an)裝、頂升(sheng)、拆卸(xie)等作(zuo)業安(an)全(quan)管理；嚴把專(zhuan)項施(shi)工(gong)方案編制(zhi)關(guan)、交底關(guan)、實施(shi)關(guan)及驗收關(guan)；加強施(shi)工(gong)現(xian)場隱患排查(cha)治理；強化(hua)工(gong)序和關(guan)鍵部位的(de)風險排查(cha)管控(kong)；有效防范和堅(jian)決遏(e)制(zhi)建筑起重(zhong)機械較大及以上事(shi)故(gu)的(de)發生。

塔吊施工(gong)”怕”什么(me)？

1.超載

眾所(suo)周(zhou)知，任(ren)何機械都有(you)其載荷(he)值，起重(zhong)(zhong)設備由于要克服重(zhong)(zhong)力的(de)影(ying)響(xiang)吊(diao)裝(zhuang)物(wu)資(zi)，故(gu)超過塔吊(diao)額定荷(he)載的(de)物(wu)資(zi)、原材(cai)料(liao)吊(diao)裝(zhuang)操作都是(shi)要禁止(zhi)的(de)。

2.斜吊

斜(xie)吊指的是在吊裝(zhuang)的過程中(zhong)，吊路傾斜(xie)，這是多起趕工中(zhong)發生重大慘劇的根(gen)本原因，故為避免事故，在吊裝(zhuang)作業前應盡(jin)量(liang)注意糾正吊路，再行(xing)施工。

3.指揮(hui)信號不(bu)明

在(zai)工地(di)管理上，指揮(hui)員的作(zuo)用不可或缺。塔吊司機應注意，在(zai)吊裝作(zuo)業時(shi)，沒有明確的指揮(hui)信號，切莫擅自行動。

4.埋(mai)在地下(xia)的構件

由于(yu)施工(gong)需要，塔吊以(yi)其巨大(da)的(de)拉力，成(cheng)為清除某些地下構件的(de)設備。但是鑒于(yu)部分埋在地下的(de)構件和大(da)地結合(he)緊密，在吊裝時產(chan)生(sheng)的(de)反作用力會(hui)造成(cheng)塔吊彎(wan)折，以(yi)致發(fa)生(sheng)險情，故這類操(cao)作亦當避免。

5.六級(ji)以上強風

六級風(feng)的(de)氣(qi)流(liu)速(su)度(du)在10.8~13.8m/s間，這(zhe)樣的(de)氣(qi)流(liu)速(su)度(du)較快(kuai)，對于塔式起重機作業來講，是有一定風(feng)險的(de)，故在超(chao)過(guo)六級強風(feng)時，不(bu)應貿然進行(xing)此類操(cao)作。

6.安裝(zhuang)裝(zhuang)置失靈

塔式起(qi)重機保養、調控(kong)不(bu)可或(huo)缺，特別是(shi)安裝(zhuang)裝(zhuang)置失靈時，貿然開工往(wang)往(wang)會(hui)造成重大安全(quan)事故(gu)。

7.光線陰暗看不清吊物

由于某些工程需(xu)要趕(gan)工期，在(zai)夜間(jian)光線陰暗時(shi)也進行塔吊作業，這同樣非常危險(xian)，應(ying)該(gai)禁止。

8.散裝物(wu)太(tai)滿或捆扎不(bu)牢

散裝(zhuang)物(wu)由于(yu)在(zai)吊裝(zhuang)作業時常常因(yin)為震蕩而“溢(yi)出”，如果裝(zhuang)載太滿(man)或(huo)捆扎不(bu)牢，事故發生(sheng)概率將急劇上升(sheng)。

9.吊(diao)物邊緣無防護措施不吊(diao)

吊(diao)物(wu)邊緣的防護(hu)措(cuo)施十分重要，這(zhe)也(ye)是(shi)塔吊(diao)資格證考試(shi)的重要內(nei)容，如(ru)果缺乏(fa)防護(hu)措(cuo)施，吊(diao)物(wu)一旦在高(gao)空(kong)滑落，常常對地面人(ren)員、設(she)備造(zao)成重大威脅。

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