塔吊的(de)液(ye)壓(ya)該(gai)如何控制?我們一起來(lai)看看

隨著建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)出租行業(ye)的(de)(de)不斷發展，現(xian)(xian)在(zai)很多的(de)(de)建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)設備的(de)(de)使用(yong)技術也隨之增加(jia)，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓(ya)頂升系統通(tong)過頂升和下降塔(ta)(ta)吊(diao)套架來實現(xian)(xian)增加(jia)或(huo)減(jian)少標(biao)準節，使塔(ta)(ta)吊(diao)能隨著建筑(zhu)物高(gao)度(du)變化(hua)而升高(gao)或(huo)降低(di)，從而滿足不同(tong)高(gao)度(du)建筑(zhu)物的(de)(de)垂直運輸需要。

該系統主要由液壓(ya)泵站(zhan)、液壓(ya)頂(ding)升(sheng)油缸、鎖閥及高壓(ya)軟管組成；在(zai)塔吊(diao)頂(ding)升(sheng)作業(ye)時，系統需要承載(zai)塔吊(diao)上部結構三十多噸的重量(liang)，系統工作壓(ya)力達(da)到18Mpa以上，屬于高壓(ya)液壓(ya)系統。該系統具(ju)有(you)體積小(xiao)、重量(liang)輕、比功率大、運(yun)行平(ping)穩等(deng)優(you)點(dian)，但同時又存在(zai)傳動(dong)效率低(di)、易產生故障等(deng)缺陷。

由于塔(ta)吊的(de)(de)液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統屬于密封帶壓(ya)的(de)(de)管路(lu)循環系(xi)統，管路(lu)中油液(ye)的(de)(de)流(liu)動情況，液(ye)壓(ya)元件內部的(de)(de)零件動作和(he)密封是(shi)否(fou)損壞都(dou)不易察覺到，因此分析故(gu)障的(de)(de)原因和(he)判斷(duan)故(gu)障的(de)(de)部位都(dou)比較(jiao)困難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)中，半數是(shi)因為系(xi)統出現故(gu)障后處置不當而(er)引發的(de)(de)，為避(bi)免重(zhong)大設備(bei)事故(gu)發生，如何預防液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)障就成了一個急待(dai)解決的(de)(de)的(de)(de)問題(ti)。