塔吊(diao)的液壓該如(ru)何控制?我們(men)一起來看看

隨(sui)著建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)(diao)出租行業(ye)的(de)不斷發展，現(xian)在很(hen)多的(de)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)(diao)設備的(de)使用技(ji)術也隨(sui)之增加，塔吊(diao)(diao)液壓頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和下降塔吊(diao)(diao)套架(jia)來(lai)實現(xian)增加或減少標準(zhun)節，使塔吊(diao)(diao)能隨(sui)著建(jian)筑(zhu)物高(gao)度變化而升(sheng)高(gao)或降低(di)，從(cong)而滿足不同高(gao)度建(jian)筑(zhu)物的(de)垂直運輸需要。

該系(xi)統(tong)主要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)站(zhan)、液(ye)壓(ya)(ya)頂升油缸、鎖(suo)閥及高壓(ya)(ya)軟管(guan)組成(cheng)；在塔吊(diao)頂升作(zuo)業時，系(xi)統(tong)需要(yao)承載塔吊(diao)上(shang)部(bu)結構三十多(duo)噸的重(zhong)(zhong)量，系(xi)統(tong)工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)達到18Mpa以上(shang)，屬于(yu)高壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具(ju)有體積小(xiao)、重(zhong)(zhong)量輕、比(bi)功率大、運行平穩等(deng)(deng)優點，但同時又(you)存在傳動效率低(di)、易產生故障等(deng)(deng)缺陷。

由(you)于(yu)塔(ta)吊的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統屬(shu)于(yu)密(mi)封(feng)帶壓(ya)的(de)(de)管路循環系(xi)統，管路中油(you)液(ye)(ye)(ye)的(de)(de)流(liu)動(dong)情(qing)況，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)元件內部(bu)的(de)(de)零件動(dong)作和密(mi)封(feng)是(shi)(shi)否損(sun)壞都不易察覺(jue)到(dao)，因(yin)此分析故(gu)障的(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)障的(de)(de)部(bu)位都比較困(kun)難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)中，半(ban)數是(shi)(shi)因(yin)為系(xi)統出(chu)現故(gu)障后處置不當(dang)而引發的(de)(de)，為避免重大(da)設備事故(gu)發生(sheng)，如(ru)何(he)預防液(ye)(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統故(gu)障就成了(le)一個急待(dai)解(jie)決的(de)(de)的(de)(de)問題。