工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的安(an)裝、頂升、拆(chai)卸等作業安(an)全管理；嚴把專(zhuan)項(xiang)施(shi)工方案編制關(guan)(guan)(guan)、交底關(guan)(guan)(guan)、實(shi)施(shi)關(guan)(guan)(guan)及(ji)驗收(shou)關(guan)(guan)(guan)；加強施(shi)工現場隱患排查治理；強化(hua)工序和關(guan)(guan)(guan)鍵(jian)部位的風(feng)險排查管控；有效防范(fan)和堅(jian)決(jue)遏制建筑起重機械較(jiao)大及(ji)以上事故的發生。

塔吊施工”怕”什么？

1.超載

眾所周知，任何機(ji)械都(dou)有其載荷值，起重設(she)備(bei)由于要克服重力的影響吊(diao)(diao)裝物資，故超過塔吊(diao)(diao)額定荷載的物資、原(yuan)材料(liao)吊(diao)(diao)裝操作都(dou)是要禁止的。

2.斜吊

斜吊(diao)(diao)指的(de)是在吊(diao)(diao)裝的(de)過程中，吊(diao)(diao)路(lu)傾(qing)斜，這(zhe)是多起趕工中發生重大慘劇的(de)根本原因，故為避免事(shi)故，在吊(diao)(diao)裝作業前應盡(jin)量注意糾(jiu)正吊(diao)(diao)路(lu)，再行施工。

3.指揮信號不明

在工(gong)地管理(li)上，指揮(hui)員的作(zuo)(zuo)用不可(ke)或(huo)缺(que)。塔吊(diao)司(si)機應注意(yi)，在吊(diao)裝作(zuo)(zuo)業時，沒有明確的指揮(hui)信號，切(qie)莫擅自(zi)行動。

4.埋在地下(xia)的構件

由于施工需要，塔吊(diao)以其(qi)巨(ju)大(da)的(de)拉力，成為清除某些地(di)(di)下構件的(de)設(she)備。但是鑒于部分埋在(zai)地(di)(di)下的(de)構件和大(da)地(di)(di)結合(he)緊密(mi)，在(zai)吊(diao)裝(zhuang)時產生(sheng)的(de)反作用力會造成塔吊(diao)彎折，以致發生(sheng)險情，故這類操作亦當避免。

5.六級以上(shang)強風

六(liu)級(ji)風(feng)的(de)氣(qi)流速度在(zai)(zai)10.8~13.8m/s間，這樣的(de)氣(qi)流速度較快，對于(yu)塔式(shi)起(qi)重機作業(ye)來講(jiang)，是(shi)有一定(ding)風(feng)險的(de)，故在(zai)(zai)超過六(liu)級(ji)強(qiang)風(feng)時(shi)，不應貿(mao)然進(jin)行此類(lei)操作。

6.安裝(zhuang)裝(zhuang)置失靈

塔式(shi)起重(zhong)機(ji)保養、調控不可或缺，特別是安裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)置失(shi)靈時，貿然開工往(wang)往(wang)會造成重(zhong)大安全(quan)事故(gu)。

7.光(guang)線陰暗看不清(qing)吊物

由于某些(xie)工(gong)程需要趕(gan)工(gong)期，在夜間光線(xian)陰暗時也進(jin)行塔吊作業(ye)，這同樣(yang)非常危(wei)險(xian)，應該禁止。

8.散裝物太(tai)滿(man)或捆扎(zha)不牢

散(san)裝(zhuang)物由(you)于在吊裝(zhuang)作業(ye)時(shi)常(chang)常(chang)因(yin)為震蕩而“溢出”，如果裝(zhuang)載太(tai)滿或(huo)捆(kun)扎(zha)不牢，事故(gu)發生概率將急劇上升。

9.吊物邊緣無防護措施(shi)不吊

吊(diao)物(wu)邊緣的防(fang)(fang)護措施十分重要，這(zhe)也是塔(ta)吊(diao)資格證考試(shi)的重要內容，如果缺乏防(fang)(fang)護措施，吊(diao)物(wu)一旦在高空(kong)滑落(luo)，常(chang)(chang)常(chang)(chang)對地(di)面人員、設備造(zao)成重大威脅(xie)。

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