塔機是建(jian)筑施工行業中(zhong)非常重(zhong)要的(de)(de)(de)設備(bei)之一(yi)(yi)，在長(chang)時間的(de)(de)(de)使用(yong)下事故(gu)頻發，其中(zhong)一(yi)(yi)半是由于(yu)(yu)系統故(gu)障后處理(li)不(bu)當造(zao)成的(de)(de)(de)。為(wei)(wei)了避免重(zhong)大設備(bei)事故(gu)的(de)(de)(de)發生，如(ru)何防止液壓頂升(sheng)系統故(gu)障成為(wei)(wei)一(yi)(yi)個待解決的(de)(de)(de)問(wen)題。通(tong)過(guo)對液壓頂升(sheng)系統故(gu)障的(de)(de)(de)綜合(he)統計，發現(xian)大部分系統故(gu)障屬于(yu)(yu)突發性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這些故(gu)障主(zhu)要是液壓油污染造(zao)成的(de)(de)(de)。

液壓(ya)油(you)污染(ran)的主(zhu)要原(yuan)因是在(zai)使(shi)用和維護過程(cheng)(cheng)中(zhong)混入液壓(ya)油(you)的水、灰塵和空氣；液壓(ya)元件制造(zao)過程(cheng)(cheng)中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的金屬(shu)碎(sui)片、沙粒(li)和其他雜(za)質；

使用中的液壓元件(jian)磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂升(sheng)系統是一(yi)個封閉(bi)的(de)(de)循環系統。當液壓(ya)油被污(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會增加相(xiang)對滑動部(bu)件(jian)在通過齒輪(lun)泵(beng)時的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)(mo)損(sun)(sun)產(chan)生的(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系統返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小(xiao)，這將(jiang)給液壓(ya)元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)。相(xiang)對運動部(bu)件(jian)之(zhi)間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)降(jiang)低(di)系統的(de)(de)工作效率并提高油溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系統(tong)(tong)的(de)動(dong)力傳遞介質，受溫度、壓(ya)力和污染(ran)的(de)影響，容(rong)易(yi)氧(yang)化(hua)變(bian)質。液壓(ya)油(you)一旦(dan)氧(yang)化(hua)變(bian)質，不僅會降低(di)密(mi)封(feng)與油(you)的(de)相(xiang)容(rong)性(xing)(xing)，加速其老化(hua)，失去密(mi)封(feng)性(xing)(xing)能；此外(wai)，提醒你(ni)，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤滑作用，使(shi)相(xiang)對運動(dong)零件(jian)的(de)金(jin)屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加速零件(jian)的(de)磨損。由于內部泄(xie)漏，系統(tong)(tong)的(de)工作效率降低(di)，無(wu)法達(da)到工作壓(ya)力。

另(ling)外(wai)，液壓(ya)頂升系統中的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等(deng)部件都是在油壓(ya)的(de)控(kong)制下工作的(de)。一(yi)旦臟物(wu)卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間(jian)或堵塞閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)門(men)將不能正(zheng)常工作，導致系統突然故障。

希望通過(guo)以上(shang)分享大(da)家能了(le)解成(cheng)都塔機故(gu)障的相關(guan)事(shi)項，大(da)家在(zai)使用中(zhong)要注意，有任何疑問或需(xu)要請聯系我司咨詢！