塔機(ji)是建筑施(shi)工(gong)行(xing)業中非常重要(yao)的(de)設(she)備(bei)之(zhi)一(yi)，在長時間的(de)使用(yong)下事故(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是由于系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后(hou)處理不當造成的(de)。為了避免重大(da)設(she)備(bei)事故(gu)的(de)發(fa)生(sheng)，如何防止液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成為一(yi)個待解決的(de)問題。通過對液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合(he)統(tong)計，發(fa)現大(da)部(bu)分系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬(shu)于突(tu)發(fa)性故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液(ye)(ye)壓(ya)油污染(ran)造成的(de)。

液(ye)壓油污染的主要原因是在使用(yong)和維護過(guo)程中(zhong)混入液(ye)壓油的水、灰塵(chen)和空氣；液(ye)壓元件制造過(guo)程中(zhong)留(liu)在系統中(zhong)的金屬碎片、沙(sha)粒(li)和其(qi)他雜質；

使用中的(de)液壓(ya)元(yuan)件磨損導致金屬(shu)磨粒，油箱(xiang)生銹(xiu)。

液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓油被污(wu)(wu)染時(shi)，其堅(jian)硬(ying)的(de)(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢(gou)(gou)會增加相對滑動(dong)部(bu)件(jian)在通過(guo)齒輪(lun)泵時(shi)的(de)(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)(de)金屬碎屑(xie)會隨(sui)系(xi)統(tong)返(fan)回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)(de)不(bu)斷循環，越來(lai)(lai)越多的(de)(de)(de)污(wu)(wu)垢(gou)(gou)將(jiang)(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)垢(gou)(gou)的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越來(lai)(lai)越小，這(zhe)(zhe)將(jiang)(jiang)給(gei)液(ye)壓元件(jian)帶來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴重(zhong)的(de)(de)(de)磨(mo)損。相對運動(dong)部(bu)件(jian)之間的(de)(de)(de)間隙(xi)將(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄(xie)漏，這(zhe)(zhe)將(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效率并提高油溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系統的(de)(de)動力傳遞介質，受溫度、壓(ya)力和(he)污染的(de)(de)影響(xiang)，容易氧化變質。液壓(ya)油(you)一旦氧化變質，不僅(jin)會降低密封(feng)與(yu)油(you)的(de)(de)相容性，加速其老化，失去密封(feng)性能；此外，提醒你，氧化油(you)膜沒(mei)有潤滑作(zuo)用，使相對運(yun)動零件(jian)的(de)(de)金屬表(biao)面(mian)相互接觸，加速零件(jian)的(de)(de)磨(mo)損(sun)。由于(yu)內部泄漏，系統的(de)(de)工作(zuo)效率降低，無法達到工作(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓頂升系統中(zhong)的溢(yi)流閥(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)等部件都是在油壓的控制下工(gong)作的。一(yi)旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的阻尼(ni)孔，閥(fa)(fa)門將不能正常(chang)工(gong)作，導致系統突然故障(zhang)。

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