塔機是建(jian)筑施工行業中非常重(zhong)(zhong)要的(de)(de)設備之一，在長時間(jian)的(de)(de)使(shi)用(yong)下(xia)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)頻(pin)發(fa)，其中一半是由于(yu)系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后處理不當造成(cheng)的(de)(de)。為(wei)了(le)避(bi)免重(zhong)(zhong)大設備事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止液壓(ya)(ya)頂升系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)成(cheng)為(wei)一個待解決的(de)(de)問(wen)題。通過(guo)對液壓(ya)(ya)頂升系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統計，發(fa)現大部分系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)屬于(yu)突(tu)發(fa)性故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，這(zhe)些故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)主要是液壓(ya)(ya)油污(wu)染造成(cheng)的(de)(de)。

液壓(ya)(ya)油(you)污(wu)染的主要原(yuan)因(yin)是在(zai)使用和(he)(he)維護(hu)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)混入液壓(ya)(ya)油(you)的水、灰(hui)塵和(he)(he)空(kong)氣；液壓(ya)(ya)元件制造(zao)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)(he)其他雜質；

使(shi)用(yong)中的液(ye)壓元件磨(mo)損導致金屬(shu)磨(mo)粒，油箱生銹。

液(ye)(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)是一個封(feng)閉的(de)(de)循環系(xi)(xi)(xi)統(tong)。當液(ye)(ye)壓(ya)油被污染(ran)時(shi)，其堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污垢(gou)會增加相對滑動部(bu)件在通過齒輪泵(beng)(beng)時(shi)的(de)(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產生的(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)(xi)(xi)統(tong)返回油箱(xiang)。隨著油的(de)(de)不斷循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)污垢(gou)將(jiang)進(jin)入泵(beng)(beng)內，污垢(gou)的(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)(ye)壓(ya)元件帶(dai)來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)(mo)損。相對運動部(bu)件之間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增大(da)，導致(zhi)內部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)效(xiao)率并提高油溫。

液壓(ya)油是液壓(ya)頂升系統(tong)的(de)動力(li)(li)傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)(li)和污染(ran)的(de)影響，容易氧(yang)化(hua)(hua)變(bian)質(zhi)。液壓(ya)油一旦(dan)氧(yang)化(hua)(hua)變(bian)質(zhi)，不僅會降低密(mi)封(feng)與油的(de)相(xiang)容性(xing)，加速其老化(hua)(hua)，失去密(mi)封(feng)性(xing)能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)(hua)油膜沒(mei)有(you)潤滑作(zuo)(zuo)用，使相(xiang)對運(yun)動零件的(de)金屬表面相(xiang)互接觸，加速零件的(de)磨損(sun)。由(you)于(yu)內部(bu)泄(xie)漏，系統(tong)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)效率(lv)降低，無法(fa)達到工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)。

另外，液壓頂升(sheng)系統(tong)中的溢(yi)流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都(dou)是在(zai)油壓的控制下工(gong)作的。一(yi)旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之(zhi)間或堵塞閥(fa)芯的阻尼(ni)孔，閥(fa)門將(jiang)不能正(zheng)常工(gong)作，導致系統(tong)突(tu)然(ran)故(gu)障。

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