塔(ta)機是建筑施工行業中非(fei)常重(zhong)要的(de)(de)(de)設備之一(yi)(yi)，在長時(shi)間的(de)(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發，其(qi)中一(yi)(yi)半是由(you)于系統故(gu)(gu)(gu)障后處理不當造成的(de)(de)(de)。為了避免重(zhong)大(da)設備事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)發生，如何防(fang)止液(ye)壓(ya)頂升系統故(gu)(gu)(gu)障成為一(yi)(yi)個待(dai)解(jie)決的(de)(de)(de)問題(ti)。通過對(dui)液(ye)壓(ya)頂升系統故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)(de)綜合統計，發現(xian)大(da)部(bu)分系統故(gu)(gu)(gu)障屬于突(tu)發性故(gu)(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)(gu)障，這些(xie)故(gu)(gu)(gu)障主(zhu)要是液(ye)壓(ya)油污染(ran)造成的(de)(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的主要原因是在(zai)使(shi)用和(he)維(wei)護過程中混入液(ye)壓(ya)油的水、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓(ya)元件制造過程中留在(zai)系統中的金屬碎片、沙粒和(he)其(qi)他雜質；

使(shi)用中的液壓元件(jian)磨(mo)(mo)損導致金(jin)屬(shu)磨(mo)(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)是一(yi)個(ge)封閉的(de)(de)循(xun)環系統(tong)。當(dang)液壓油被(bei)污(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆(ke)粒污(wu)垢會增(zeng)加相對滑動(dong)部件(jian)在(zai)通(tong)過齒輪(lun)泵時(shi)的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金(jin)屬碎屑會隨(sui)系統(tong)返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循(xun)環，越來越多的(de)(de)污(wu)垢將進(jin)入泵內，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將越來越小，這將給液壓元件(jian)帶來越來越嚴重的(de)(de)磨(mo)損。相對運動(dong)部件(jian)之(zhi)間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將逐漸(jian)增(zeng)大，導致內部泄漏，這將降低系統(tong)的(de)(de)工作效率并(bing)提(ti)高油溫。

液壓(ya)油(you)是(shi)液壓(ya)頂升系(xi)統的(de)(de)動(dong)力傳遞介質，受溫(wen)度(du)、壓(ya)力和污(wu)染(ran)的(de)(de)影響(xiang)，容易氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)變質。液壓(ya)油(you)一(yi)旦氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)變質，不(bu)僅會降低密(mi)封與油(you)的(de)(de)相容性，加速其(qi)老化(hua)(hua)，失去密(mi)封性能；此外，提醒(xing)你，氧(yang)(yang)(yang)化(hua)(hua)油(you)膜沒有潤滑作用(yong)，使相對運(yun)動(dong)零件的(de)(de)金屬表面相互接觸(chu)，加速零件的(de)(de)磨損。由于內(nei)部泄(xie)漏，系(xi)統的(de)(de)工作效率降低，無法達到(dao)工作壓(ya)力。

另外，液壓頂(ding)升(sheng)系統中的(de)(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件都是在油壓的(de)(de)控(kong)制(zhi)下工(gong)作的(de)(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體(ti)之間或堵塞閥(fa)芯的(de)(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)門將(jiang)不(bu)能正常(chang)工(gong)作，導致系統突然故障。

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