頂(ding)升過(guo)(guo)(guo)程(cheng)是塔(ta)式起(qi)重機的(de)(de)重要(yao)安(an)裝步驟(zou)，也是安(an)裝過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)(de)一(yi)項危險工作，偉業塔(ta)機價格也廣受歡迎，安(an)裝過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)(de)事故率很高。成都塔(ta)機在頂(ding)升過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)遵守(shou)哪些安(an)全規程(cheng)？一(yi)起(qi)來看看：

(1)提前制定可(ke)行(xing)的頂(ding)(ding)(ding)進(jin)方案，并在(zai)每(mei)次(ci)頂(ding)(ding)(ding)進(jin)前向(xiang)安裝人員(yuan)進(jin)行(xing)技術交底，要求(qiu)安裝指揮人員(yuan)掌握頂(ding)(ding)(ding)進(jin)過程中的相(xiang)關技術文件和安全(quan)控制點。

(2)起吊(diao)前檢查。首先，檢查頂升液(ye)壓單元(yuan)的工作狀況。液(ye)壓管路要(yao)排(pai)盡(jin)，油要(yao)保持充(chong)足，接(jie)(jie)頭連接(jie)(jie)要(yao)可靠。進油口和出油口不能反(fan)向連接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋(xuan)轉軸承連接，提前(qian)拆(chai)下(xia)(xia)套筒架(jia)的連接銷和螺栓，上部構(gou)件(jian)將立即下(xia)(xia)落；同樣(yang)，在頂起套筒架(jia)后，縮回油缸，而不牢固地支撐塔(ta)體，這(zhe)也將導致同樣(yang)的事故。

(4)標準(zhun)節必須按(an)規定將(jiang)塔身(shen)與旋轉下軸承連接(jie)，不能依靠頂進架(jia)(jia)(jia)承受(shou)載荷，以免架(jia)(jia)(jia)體失穩；自升式橫梁、框(kuang)架(jia)(jia)(jia)和塔架(jia)(jia)(jia)必須牢固。

(5)頂升過程應(ying)由(you)專人指(zhi)揮，并由(you)專人操作液壓裝置和緊固配件。晚(wan)上(shang)不要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷液壓頂(ding)升裝置的電(dian)源，改進(jin)雨罩。

以(yi)上是(shi)成都塔(ta)機(ji)在頂升過(guo)程(cheng)中需(xu)要遵守的(de)六個安全規(gui)程(cheng)，大家在施(shi)工(gong)時一(yi)定要注意，有任何疑問(wen)或需(xu)要歡迎(ying)來電咨詢我司。