塔(ta)機是建筑施工行業中(zhong)非常重要的(de)(de)設備(bei)之一，在(zai)長時間的(de)(de)使用下事(shi)故(gu)頻發，其中(zhong)一半是由于(yu)系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)后處(chu)理(li)不當造成的(de)(de)。為(wei)了(le)避免(mian)重大(da)設備(bei)事(shi)故(gu)的(de)(de)發生，如何防(fang)止(zhi)液壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)成為(wei)一個(ge)待解(jie)決的(de)(de)問題。通過對液壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)(tong)計，發現(xian)大(da)部分系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)屬于(yu)突(tu)發性故(gu)障(zhang)和(he)磨(mo)損性故(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)障(zhang)主要是液壓(ya)油污(wu)染造成的(de)(de)。

液壓油污染的主要原(yuan)因是在使用和(he)維(wei)護過程中混入液壓油的水、灰塵(chen)和(he)空氣；液壓元件制造(zao)過程中留在系(xi)統中的金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的(de)液壓(ya)元件磨損導致金屬磨粒，油箱(xiang)生銹(xiu)。

液(ye)壓頂升系(xi)統是一(yi)個封(feng)閉的(de)(de)(de)循環系(xi)統。當液(ye)壓油(you)被污(wu)染(ran)時(shi)，其堅硬的(de)(de)(de)顆(ke)粒污(wu)垢會增(zeng)加相對(dui)滑動部件(jian)(jian)在通過齒輪泵(beng)(beng)時(shi)的(de)(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)統返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)(de)不斷(duan)循環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢將進入泵(beng)(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒徑將越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將給液(ye)壓元件(jian)(jian)帶(dai)來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重的(de)(de)(de)磨(mo)損。相對(dui)運動部件(jian)(jian)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)將逐漸增(zeng)大，導致內部泄漏(lou)，這(zhe)將降低系(xi)統的(de)(de)(de)工作效率(lv)并提高油(you)溫。

液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)頂(ding)升系統的(de)動力傳遞介質(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)(ya)力和污染的(de)影(ying)響(xiang)，容易氧(yang)(yang)化(hua)變質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)(yang)化(hua)變質(zhi)，不僅會降(jiang)低密(mi)封與(yu)油(you)的(de)相容性，加速其老化(hua)，失去(qu)密(mi)封性能；此外(wai)，提(ti)醒你，氧(yang)(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用(yong)，使相對運(yun)動零件的(de)金屬(shu)表面相互(hu)接觸，加速零件的(de)磨損。由于內部泄漏，系統的(de)工(gong)作(zuo)效率降(jiang)低，無(wu)法達到工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力。

另(ling)外(wai)，液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統中的(de)(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是在油壓(ya)的(de)(de)控制(zhi)下(xia)工作(zuo)的(de)(de)。一旦臟(zang)物卡(ka)在閥(fa)芯和閥(fa)體(ti)之間(jian)或堵(du)塞閥(fa)芯的(de)(de)阻尼孔(kong)，閥(fa)門將不能正常(chang)工作(zuo)，導致系(xi)(xi)統突然(ran)故障。

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