塔機是(shi)建筑(zhu)施(shi)工(gong)行(xing)業中非常重要的(de)設(she)備之一，在長時間的(de)使(shi)用下事故頻發，其中一半是(shi)由于(yu)系(xi)統(tong)故障(zhang)后處理不當(dang)造(zao)成的(de)。為(wei)了避免(mian)重大(da)(da)設(she)備事故的(de)發生，如何防止液壓頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)成為(wei)一個待解決的(de)問題。通過對液壓頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發現大(da)(da)部分系(xi)統(tong)故障(zhang)屬于(yu)突發性故障(zhang)和磨(mo)損性故障(zhang)，這些故障(zhang)主(zhu)要是(shi)液壓油污染造(zao)成的(de)。

液(ye)(ye)壓油污染(ran)的(de)主要原因是在使用和維護(hu)過程中(zhong)混入液(ye)(ye)壓油的(de)水、灰塵(chen)和空氣；液(ye)(ye)壓元件(jian)制造過程中(zhong)留在系(xi)統中(zhong)的(de)金(jin)屬(shu)碎片、沙粒和其(qi)他雜質；

使用(yong)中(zhong)的液(ye)壓元件磨損(sun)導(dao)致金(jin)屬磨粒(li)，油(you)箱生銹(xiu)。

液壓頂升系統是(shi)一個封閉的(de)(de)循環系統。當(dang)液壓油(you)被污染時，其堅硬的(de)(de)顆粒污垢(gou)會增加相(xiang)對滑動部(bu)件在通過齒輪(lun)泵時的(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)金屬(shu)碎屑會隨系統返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污垢(gou)將(jiang)進入(ru)泵內，污垢(gou)的(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給液壓元件帶來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重的(de)(de)磨(mo)損(sun)。相(xiang)對運動部(bu)件之(zhi)間的(de)(de)間隙將(jiang)逐(zhu)漸增大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)降低系統的(de)(de)工作效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)油是液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統的(de)(de)動(dong)力傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力和污染的(de)(de)影響，容易氧化變質(zhi)。液(ye)壓(ya)油一旦氧化變質(zhi)，不僅(jin)會降(jiang)低(di)密(mi)封與油的(de)(de)相容性(xing)，加速(su)其老化，失去密(mi)封性(xing)能；此(ci)外，提醒你(ni)，氧化油膜(mo)沒有潤滑(hua)作用，使相對運動(dong)零件(jian)的(de)(de)金屬表(biao)面(mian)相互接觸，加速(su)零件(jian)的(de)(de)磨損(sun)。由于內部泄(xie)漏，系(xi)統的(de)(de)工作效率降(jiang)低(di)，無法達(da)到工作壓(ya)力。

另外，液壓(ya)頂升系統中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油壓(ya)的控(kong)制(zhi)下工(gong)作的。一旦臟物卡在閥(fa)芯和(he)閥(fa)體之間(jian)或(huo)堵塞閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工(gong)作，導致(zhi)系統突然(ran)故障。

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