塔機是建筑(zhu)施(shi)工行業中非常重要的設備之一，在(zai)長時間的使用下事故(gu)頻(pin)發(fa)，其中一半是由于系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)后處理不當(dang)造成(cheng)的。為了避免重大設備事故(gu)的發(fa)生，如何防止(zhi)液(ye)壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)成(cheng)為一個待解決(jue)的問題。通過對液(ye)壓頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)的綜合(he)統(tong)(tong)計，發(fa)現大部分系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)屬(shu)于突發(fa)性故(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)障(zhang)主要是液(ye)壓油污染造成(cheng)的。

液(ye)壓油(you)污染的(de)主要原因是在使(shi)用和(he)維護過程中混入液(ye)壓油(you)的(de)水、灰塵和(he)空(kong)氣；液(ye)壓元件(jian)制造過程中留在系統中的(de)金(jin)屬碎片、沙粒和(he)其(qi)他雜質；

使用中的液(ye)壓元件磨(mo)損(sun)導致金屬磨(mo)粒(li)，油箱生銹。

液壓(ya)(ya)頂(ding)升系統(tong)(tong)是(shi)一個封閉的(de)(de)(de)(de)循(xun)環(huan)(huan)系統(tong)(tong)。當液壓(ya)(ya)油被(bei)污(wu)染時，其(qi)堅(jian)硬的(de)(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會增加相對滑動部(bu)件在通過齒輪泵時的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬碎屑會隨系統(tong)(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)(de)不斷循(xun)環(huan)(huan)，越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多的(de)(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液壓(ya)(ya)元件帶(dai)來(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對運(yun)動部(bu)件之間的(de)(de)(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)(jiang)降低系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作效率并(bing)提高油溫(wen)。

液(ye)壓油(you)是(shi)液(ye)壓頂升(sheng)系統的(de)動力傳遞介(jie)質，受溫(wen)度、壓力和(he)污染的(de)影響(xiang)，容(rong)易氧化變質。液(ye)壓油(you)一旦氧化變質，不(bu)僅會降(jiang)低密封與油(you)的(de)相(xiang)(xiang)容(rong)性(xing)，加速其老化，失去密封性(xing)能；此外，提醒你，氧化油(you)膜沒有(you)潤滑作(zuo)用(yong)，使相(xiang)(xiang)對運動零件(jian)的(de)金屬表面相(xiang)(xiang)互接觸，加速零件(jian)的(de)磨損。由于內(nei)部(bu)泄漏，系統的(de)工作(zuo)效(xiao)率降(jiang)低，無法達到工作(zuo)壓力。

另外，液壓頂升系(xi)統中的溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件都是在(zai)油壓的控制下工作(zuo)的。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體(ti)之間或堵塞閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門將不能(neng)正常工作(zuo)，導致系(xi)統突然故障。

希望通過以上(shang)分享大(da)家能了解成都塔機故(gu)障的相關(guan)事(shi)項，大(da)家在使用(yong)中要注意，有(you)任何疑問或需要請聯系(xi)我(wo)司咨詢！