塔(ta)機(ji)是建(jian)筑施工行業中非常重要(yao)的(de)設備(bei)之一，在長時間的(de)使用下事(shi)(shi)故(gu)頻發，其中一半是由于系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)。為了(le)避免重大(da)設備(bei)事(shi)(shi)故(gu)的(de)發生，如何防止液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成(cheng)(cheng)(cheng)為一個待(dai)解決的(de)問題。通過對液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發現大(da)部分系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發性故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)，這些(xie)故(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液壓(ya)油污染造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)。

液壓油污(wu)染的(de)主(zhu)要原因是(shi)在使用和(he)維(wei)護過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)混(hun)入液壓油的(de)水、灰塵和(he)空氣(qi)；液壓元(yuan)件制造過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)留(liu)在系(xi)統中(zhong)(zhong)的(de)金屬(shu)碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的液(ye)壓(ya)元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統是一個(ge)封閉的(de)(de)循環系統。當液(ye)壓(ya)(ya)油被污染時，其(qi)堅硬的(de)(de)顆粒污垢會增加相對滑(hua)動部(bu)(bu)(bu)件(jian)在通過(guo)齒輪泵(beng)時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系統返回油箱。隨(sui)著(zhu)油的(de)(de)不斷(duan)循環，越來(lai)越多的(de)(de)污垢將進入泵(beng)內，污垢的(de)(de)粒徑將越來(lai)越小(xiao)，這將給液(ye)壓(ya)(ya)元件(jian)帶來(lai)越來(lai)越嚴重(zhong)的(de)(de)磨(mo)損。相對運動部(bu)(bu)(bu)件(jian)之間的(de)(de)間隙將逐(zhu)漸增大，導致(zhi)內部(bu)(bu)(bu)泄漏(lou)，這將降低系統的(de)(de)工作(zuo)效率并(bing)提高油溫。

液壓油是液壓頂升系統(tong)的(de)動力(li)(li)傳遞(di)介質(zhi)(zhi)，受溫度、壓力(li)(li)和(he)污染的(de)影響，容(rong)易(yi)氧(yang)化(hua)變質(zhi)(zhi)。液壓油一(yi)旦(dan)氧(yang)化(hua)變質(zhi)(zhi)，不僅會降(jiang)低密封(feng)與油的(de)相(xiang)容(rong)性(xing)(xing)，加速其老化(hua)，失去密封(feng)性(xing)(xing)能；此(ci)外(wai)，提醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒有潤滑作(zuo)(zuo)用，使相(xiang)對(dui)運動零件(jian)(jian)的(de)金屬表面相(xiang)互接觸，加速零件(jian)(jian)的(de)磨損(sun)。由于(yu)內部泄漏，系統(tong)的(de)工作(zuo)(zuo)效率降(jiang)低，無(wu)法達到工作(zuo)(zuo)壓力(li)(li)。

另外，液壓頂升(sheng)系統(tong)中的(de)溢(yi)流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是(shi)在油壓的(de)控制下工(gong)作(zuo)的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之(zhi)間或堵塞閥(fa)(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門(men)將不能正常(chang)工(gong)作(zuo)，導致系統(tong)突然故(gu)障。

希望通(tong)過以上分享大家能了解成都塔(ta)機故(gu)障的相(xiang)關事(shi)項，大家在使用(yong)中(zhong)要注意，有任何疑問或需要請聯(lian)系我司(si)咨詢(xun)！