塔機是建(jian)筑施工行業中(zhong)非(fei)常重要(yao)的(de)設備(bei)之一，在長時間的(de)使用下事(shi)故(gu)頻發(fa)(fa)，其中(zhong)一半是由于(yu)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不(bu)當造成的(de)。為(wei)了避免重大(da)(da)設備(bei)事(shi)故(gu)的(de)發(fa)(fa)生，如何防(fang)止液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)一個待解決的(de)問(wen)題。通(tong)過對液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發(fa)(fa)現大(da)(da)部分系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)突發(fa)(fa)性故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損(sun)性故(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液壓(ya)油污染(ran)造成的(de)。

液(ye)壓油(you)污(wu)染的主要原(yuan)因是在(zai)使用和(he)(he)維護過程中混入液(ye)壓油(you)的水、灰塵和(he)(he)空氣；液(ye)壓元件制造過程中留在(zai)系(xi)統中的金屬碎片、沙(sha)粒和(he)(he)其(qi)他雜(za)質；

使(shi)用中的液壓元(yuan)件(jian)磨損導致金屬磨粒(li)，油箱生(sheng)銹(xiu)。

液壓頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)是一(yi)個封閉的(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓油被污(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對滑動(dong)部(bu)件(jian)在(zai)通過齒(chi)輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)磨損，磨損產生(sheng)的(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)統(tong)返(fan)回油箱。隨著(zhu)油的(de)(de)不斷循環，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)污(wu)垢(gou)將進入泵(beng)內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)(de)粒徑將越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小，這將給液壓元件(jian)帶來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)磨損。相對運動(dong)部(bu)件(jian)之(zhi)間的(de)(de)間隙將逐漸(jian)增(zeng)大，導致(zhi)內(nei)部(bu)泄漏，這將降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工作效率并提高油溫。

液壓油是液壓頂(ding)升系統的(de)(de)動力(li)(li)傳遞介質，受溫度、壓力(li)(li)和污染的(de)(de)影響，容易氧化(hua)(hua)變質。液壓油一旦(dan)氧化(hua)(hua)變質，不(bu)僅會降低密封(feng)與油的(de)(de)相(xiang)容性(xing)(xing)，加速(su)(su)其老(lao)化(hua)(hua)，失(shi)去密封(feng)性(xing)(xing)能；此外，提醒你，氧化(hua)(hua)油膜沒有潤滑作用，使相(xiang)對運動零件的(de)(de)金(jin)屬表面(mian)相(xiang)互接觸(chu)，加速(su)(su)零件的(de)(de)磨損。由于內部泄(xie)漏，系統的(de)(de)工作效率降低，無法達到工作壓力(li)(li)。

另外(wai)，液壓頂升(sheng)系統(tong)中的(de)溢流(liu)閥、鎖(suo)止(zhi)閥等部件(jian)都是在油壓的(de)控制下工作的(de)。一旦臟物(wu)卡在閥芯和閥體之(zhi)間或(huo)堵塞閥芯的(de)阻尼孔，閥門將不能(neng)正(zheng)常工作，導(dao)致(zhi)系統(tong)突然(ran)故障。

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