頂升(sheng)(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)是塔(ta)式起重(zhong)(zhong)機的(de)重(zhong)(zhong)要安裝(zhuang)步驟，也(ye)(ye)是安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)一(yi)項危險工作，偉業塔(ta)機價格也(ye)(ye)廣受歡(huan)迎，安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)事(shi)故率很(hen)高。成都(dou)塔(ta)機在頂升(sheng)(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵(zun)守(shou)哪些(xie)安全規程(cheng)(cheng)？一(yi)起來看(kan)看(kan)：

(1)提前制定可行的(de)頂(ding)(ding)進(jin)方案，并在每次頂(ding)(ding)進(jin)前向安裝(zhuang)人員(yuan)進(jin)行技術交底，要求安裝(zhuang)指揮人員(yuan)掌握頂(ding)(ding)進(jin)過程中(zhong)的(de)相(xiang)關技術文件(jian)和安全控制點。

(2)起吊前檢(jian)查(cha)。首(shou)先，檢(jian)查(cha)頂升(sheng)液壓單(dan)元的(de)工作狀況。液壓管路要(yao)(yao)排(pai)盡，油(you)(you)要(yao)(yao)保持充足，接頭連接要(yao)(yao)可靠(kao)。進油(you)(you)口和出油(you)(you)口不能反(fan)向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與旋轉軸承連接，提前拆下套筒架的(de)連接銷和螺栓，上部(bu)構件(jian)將立即下落(luo)；同樣(yang)，在頂起(qi)套筒架后，縮回油缸，而不牢固地(di)支(zhi)撐塔(ta)體，這也(ye)將導致同樣(yang)的(de)事故。

(4)標準節必(bi)須按規定將(jiang)塔(ta)(ta)身與旋轉下(xia)軸承連接(jie)，不能(neng)依靠頂(ding)進(jin)架(jia)(jia)承受載荷，以免架(jia)(jia)體失穩；自升式(shi)橫梁(liang)、框架(jia)(jia)和塔(ta)(ta)架(jia)(jia)必(bi)須牢固。

(5)頂(ding)升過(guo)程應由(you)專(zhuan)人指(zhi)揮，并由(you)專(zhuan)人操(cao)作(zuo)液(ye)壓裝置和(he)緊固配件。晚上不要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置的電(dian)源，改(gai)進雨(yu)罩。

以上是成都塔機在頂升過程中需(xu)(xu)要遵守的六個安全規程，大(da)家(jia)在施工時一定要注(zhu)意，有(you)任何疑問或需(xu)(xu)要歡迎(ying)來電咨詢我司。