頂升(sheng)過(guo)(guo)程是塔(ta)式起重機(ji)的(de)重要安(an)裝步驟，也是安(an)裝過(guo)(guo)程中的(de)一項危險工(gong)作，偉業塔(ta)機(ji)價格也廣受歡迎，安(an)裝過(guo)(guo)程中的(de)事故(gu)率很高。成都(dou)塔(ta)機(ji)在頂升(sheng)過(guo)(guo)程中要遵守哪些安(an)全規程？一起來看(kan)看(kan)：

(1)提(ti)前制定(ding)可(ke)行的(de)頂(ding)進(jin)(jin)(jin)方案，并在每(mei)次頂(ding)進(jin)(jin)(jin)前向安(an)(an)裝人(ren)員進(jin)(jin)(jin)行技(ji)術(shu)交底，要求安(an)(an)裝指揮人(ren)員掌握頂(ding)進(jin)(jin)(jin)過程中的(de)相(xiang)關(guan)技(ji)術(shu)文(wen)件和(he)安(an)(an)全控制點。

(2)起(qi)吊前檢查。首先，檢查頂(ding)升液(ye)壓(ya)單元的工作狀況。液(ye)壓(ya)管路(lu)要(yao)排盡(jin)，油(you)要(yao)保持(chi)充足，接頭(tou)連(lian)接要(yao)可靠(kao)。進油(you)口和出油(you)口不能(neng)反向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接，提(ti)前拆下套筒(tong)架(jia)的(de)連接銷和螺栓，上部構件將(jiang)立即(ji)下落；同(tong)樣，在(zai)頂起套筒(tong)架(jia)后，縮回(hui)油缸，而不牢固地支撐塔(ta)體，這也(ye)將(jiang)導致同(tong)樣的(de)事故。

(4)標準節必須按規定將塔(ta)身(shen)與(yu)旋轉(zhuan)下軸承連接(jie)，不能依靠頂進架(jia)(jia)承受載荷，以免(mian)架(jia)(jia)體失(shi)穩；自升式(shi)橫梁(liang)、框架(jia)(jia)和塔(ta)架(jia)(jia)必須牢(lao)固。

(5)頂升過程(cheng)應(ying)由(you)專(zhuan)人(ren)指揮(hui)，并(bing)由(you)專(zhuan)人(ren)操作(zuo)液壓裝(zhuang)置和(he)緊固配件。晚上(shang)不要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷(duan)液壓頂升裝置的(de)電源，改進(jin)雨(yu)罩。

以上是成都塔機在頂升(sheng)過程中(zhong)需要(yao)遵守的六個安全規程，大家在施工時一定(ding)要(yao)注意，有任何疑問或需要(yao)歡迎來(lai)電咨詢我司。