頂升(sheng)過程(cheng)是塔(ta)式起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)重要(yao)安(an)裝步驟(zou)，也(ye)是安(an)裝過程(cheng)中的(de)(de)一項危險工作，偉業塔(ta)機(ji)價格也(ye)廣受歡(huan)迎，安(an)裝過程(cheng)中的(de)(de)事故率很高(gao)。成都塔(ta)機(ji)在(zai)頂升(sheng)過程(cheng)中要(yao)遵守哪(na)些安(an)全(quan)規(gui)程(cheng)？一起(qi)(qi)來看看：

(1)提前制(zhi)定可行的頂(ding)進(jin)(jin)方案，并(bing)在每(mei)次頂(ding)進(jin)(jin)前向安(an)裝人員進(jin)(jin)行技(ji)術交底，要求安(an)裝指揮人員掌(zhang)握頂(ding)進(jin)(jin)過程中的相關技(ji)術文件和安(an)全控制(zhi)點。

(2)起吊(diao)前檢查。首(shou)先，檢查頂升(sheng)液壓單元(yuan)的工作狀(zhuang)況。液壓管路要(yao)(yao)(yao)排盡，油要(yao)(yao)(yao)保持充足，接頭連接要(yao)(yao)(yao)可靠。進油口(kou)和(he)出油口(kou)不能反(fan)向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉軸承連接(jie)，提前拆下套筒(tong)架(jia)的連接(jie)銷(xiao)和螺(luo)栓，上部構件將(jiang)立(li)即下落；同樣，在頂起套筒(tong)架(jia)后(hou)，縮回油缸，而不牢固地支撐塔(ta)體，這也將(jiang)導致(zhi)同樣的事故。

(4)標準節(jie)必須(xu)按規定將塔(ta)身與(yu)旋轉下軸承連(lian)接，不(bu)能依靠頂進(jin)架承受載荷(he)，以(yi)免架體(ti)失穩；自升式橫梁、框架和(he)塔(ta)架必須(xu)牢固。

(5)頂升(sheng)過程應由(you)專人指揮，并(bing)由(you)專人操(cao)作液壓(ya)裝置和(he)緊固配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切(qie)斷(duan)液壓頂升裝(zhuang)置的電源，改進雨罩。

以上是成都(dou)塔機在頂升過程(cheng)中需要(yao)遵守的(de)六(liu)個安全規程(cheng)，大家在施(shi)工時一定(ding)要(yao)注意(yi)，有任何疑(yi)問(wen)或需要(yao)歡迎(ying)來(lai)電咨詢(xun)我(wo)司。