頂(ding)升過程是塔式起(qi)重機(ji)的(de)重要安(an)(an)裝(zhuang)步驟,也是安(an)(an)裝(zhuang)過程中的(de)一項危險工(gong)作,偉業(ye)塔機(ji)價格(ge)也廣(guang)受歡(huan)迎,安(an)(an)裝(zhuang)過程中的(de)事故(gu)率很高(gao)。成都塔機(ji)在頂(ding)升過程中要遵守哪些安(an)(an)全規(gui)程?一起(qi)來看看:
(1)提前制定可行的頂(ding)進(jin)(jin)方(fang)案,并在每次(ci)頂(ding)進(jin)(jin)前向安(an)裝人(ren)員(yuan)進(jin)(jin)行技(ji)(ji)術(shu)交底,要求安(an)裝指揮(hui)人(ren)員(yuan)掌握頂(ding)進(jin)(jin)過程中(zhong)的相(xiang)關(guan)技(ji)(ji)術(shu)文件(jian)和安(an)全控制點。
(2)起吊前檢(jian)查。首先(xian),檢(jian)查頂(ding)升液(ye)壓單元的工作狀(zhuang)況。液(ye)壓管路要排盡,油要保(bao)持充(chong)足,接(jie)(jie)頭(tou)連接(jie)(jie)要可靠。進油口(kou)(kou)和(he)出油口(kou)(kou)不能反向連接(jie)(jie)。
(3)頂升前,嚴格按照制造商手冊中規定的數據,用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內,以保證塔機上部的平衡:如果塔體沒有與(yu)旋轉(zhuan)軸承連接,提(ti)前拆下套筒架(jia)的連接銷和螺栓,上部(bu)構件(jian)將(jiang)(jiang)立即(ji)下落(luo);同樣,在頂起(qi)套筒架(jia)后(hou),縮回油缸,而不牢固地支撐塔(ta)體(ti),這也(ye)將(jiang)(jiang)導致同樣的事故。
(4)標準節必須按規定將塔身(shen)與旋轉下(xia)軸承連接(jie),不能依靠頂進架(jia)承受載荷,以免架(jia)體(ti)失(shi)穩;自升式橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必須牢(lao)固。
(5)頂(ding)升過程應由(you)專人指揮(hui),并(bing)由(you)專人操作液(ye)壓裝置和緊(jin)固配件。晚上不(bu)要熬夜。
(6)頂升后,提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接;重新調整頂升套導軌的間隙,使導輪完全脫離塔的主弦桿;檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零;切斷(duan)液壓頂升(sheng)裝置的電源(yuan),改進雨罩(zhao)。
以上是(shi)成都塔機在頂(ding)升(sheng)過程中(zhong)需要遵守的六個安全規程,大(da)家(jia)在施工時(shi)一定(ding)要注意,有任何疑問(wen)或需要歡迎來(lai)電咨詢我司。