頂(ding)升(sheng)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)是塔式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的重(zhong)要安裝(zhuang)(zhuang)步驟，也(ye)是安裝(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的一項危險工作(zuo)，偉(wei)業(ye)塔機(ji)價格也(ye)廣受歡迎，安裝(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的事故(gu)率很(hen)高(gao)。成都(dou)塔機(ji)在頂(ding)升(sheng)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要遵(zun)守哪(na)些安全規程(cheng)(cheng)？一起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提前制(zhi)定可行的頂進(jin)方案，并在每次(ci)頂進(jin)前向(xiang)安(an)(an)裝人(ren)員進(jin)行技(ji)(ji)術交底，要求安(an)(an)裝指揮人(ren)員掌(zhang)握頂進(jin)過程中的相(xiang)關技(ji)(ji)術文件(jian)和(he)安(an)(an)全控(kong)制(zhi)點。

(2)起吊前檢查(cha)(cha)。首(shou)先，檢查(cha)(cha)頂(ding)升液壓單元(yuan)的工作狀況。液壓管路要排盡，油(you)要保(bao)持(chi)充足，接頭連接要可靠。進(jin)油(you)口和出油(you)口不能(neng)反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接，提(ti)前拆下(xia)套筒(tong)架的連接銷和螺栓，上部(bu)構件將立即下(xia)落；同樣，在頂起套筒(tong)架后(hou)，縮回(hui)油缸，而不牢(lao)固地支撐(cheng)塔體，這也將導致同樣的事故。

(4)標準節必須按(an)規定將(jiang)塔身(shen)與(yu)旋(xuan)轉(zhuan)下軸承連接(jie)，不能(neng)依(yi)靠(kao)頂進架(jia)(jia)承受載(zai)荷，以免架(jia)(jia)體(ti)失穩；自升式(shi)橫梁、框架(jia)(jia)和塔架(jia)(jia)必須牢固。

(5)頂升過程應由(you)(you)專(zhuan)人指揮，并由(you)(you)專(zhuan)人操作液壓裝置和緊固配件。晚(wan)上(shang)不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切(qie)斷液(ye)壓頂升裝置的電源，改進(jin)雨(yu)罩。

以上是成都塔機在頂升過程中需(xu)要遵守的(de)六(liu)個(ge)安全規程，大家在施工時(shi)一(yi)定要注意，有(you)任何疑問或需(xu)要歡迎來電咨詢我司。