塔機是建筑施工行業中非常重要的(de)設(she)備(bei)之一，在長(chang)時間(jian)的(de)使用下事故(gu)頻發(fa)，其中一半是由于系統(tong)故(gu)障后處理不當造成的(de)。為了避免重大設(she)備(bei)事故(gu)的(de)發(fa)生，如何防止液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)故(gu)障成為一個待解決的(de)問(wen)題(ti)。通過(guo)對(dui)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)故(gu)障的(de)綜合統(tong)計，發(fa)現大部分系統(tong)故(gu)障屬于突發(fa)性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這些(xie)故(gu)障主要是液(ye)壓(ya)油污染造成的(de)。

液(ye)(ye)壓油污染的主要原因是在(zai)使(shi)用(yong)和(he)維護過(guo)程(cheng)中(zhong)混入液(ye)(ye)壓油的水、灰塵和(he)空氣(qi)；液(ye)(ye)壓元件制造過(guo)程(cheng)中(zhong)留在(zai)系(xi)統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的液(ye)壓元件磨(mo)損導致金(jin)屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升系統(tong)是一個封閉的(de)(de)循環(huan)(huan)系統(tong)。當液壓油被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)會增(zeng)加相對(dui)滑動部件(jian)在通過齒輪泵時的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)，磨(mo)(mo)損(sun)產生的(de)(de)金屬碎(sui)屑(xie)會隨系統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)不斷(duan)循環(huan)(huan)，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污(wu)垢(gou)將進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)粒(li)徑(jing)將越(yue)來越(yue)小，這將給液壓元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重的(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)。相對(dui)運動部件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將逐漸增(zeng)大(da)，導(dao)致內部泄漏，這將降(jiang)低(di)系統(tong)的(de)(de)工作效率并提高油溫(wen)。

液壓油(you)是(shi)液壓頂(ding)升(sheng)系統的(de)動(dong)力(li)傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫度、壓力(li)和污染(ran)的(de)影響，容易氧化變質(zhi)。液壓油(you)一(yi)旦氧化變質(zhi)，不僅會降低(di)密封與油(you)的(de)相(xiang)容性，加速(su)其(qi)老化，失去密封性能；此外，提醒(xing)你，氧化油(you)膜沒有潤滑作用，使相(xiang)對運動(dong)零(ling)件的(de)金屬表(biao)面相(xiang)互接(jie)觸(chu)，加速(su)零(ling)件的(de)磨(mo)損(sun)。由(you)于內部(bu)泄(xie)漏，系統的(de)工(gong)作效率降低(di)，無法達到(dao)工(gong)作壓力(li)。

另外，液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)中的溢流閥、鎖止(zhi)閥等部件都是在(zai)油壓(ya)的控制下(xia)工(gong)作的。一旦臟(zang)物卡在(zai)閥芯和閥體之間或(huo)堵塞(sai)閥芯的阻尼孔，閥門將不能(neng)正常工(gong)作，導致系統(tong)突然故障。

希望(wang)通過以上分享大家(jia)能了解成(cheng)都塔機故障(zhang)的相關事項，大家(jia)在使用中(zhong)要注意(yi)，有任何疑問或需要請聯系我司咨(zi)詢！