頂升(sheng)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)是塔(ta)式起重機(ji)的(de)重要(yao)安(an)裝(zhuang)(zhuang)步驟(zou)，也是安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)一(yi)項危險工作，偉業塔(ta)機(ji)價格也廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)事故率很高。成都塔(ta)機(ji)在頂升(sheng)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)遵守哪些安(an)全規程(cheng)(cheng)？一(yi)起來看(kan)看(kan)：

(1)提前制定(ding)可行(xing)的(de)(de)頂進方(fang)案，并在每次頂進前向安裝人員(yuan)進行(xing)技術交底(di)，要求安裝指揮人員(yuan)掌握頂進過程中的(de)(de)相關(guan)技術文件(jian)和安全控制點。

(2)起吊(diao)前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升(sheng)液壓單元的工(gong)作狀況。液壓管路(lu)要(yao)排盡，油要(yao)保(bao)持充(chong)足(zu)，接(jie)頭連接(jie)要(yao)可(ke)靠。進油口(kou)和出(chu)油口(kou)不能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉(zhuan)軸承(cheng)連接，提前(qian)拆(chai)下(xia)套筒架的連接銷和螺栓，上部構件將立即下(xia)落(luo)；同樣，在頂起套筒架后，縮(suo)回油缸，而(er)不牢固地(di)支(zhi)撐(cheng)塔體，這(zhe)也(ye)將導(dao)致同樣的事故。

(4)標準節必(bi)須(xu)按(an)規定將塔身與(yu)旋(xuan)轉(zhuan)下軸承連接(jie)，不能依(yi)靠頂(ding)進架(jia)承受載(zai)荷，以免架(jia)體(ti)失穩；自升式橫梁、框架(jia)和(he)塔架(jia)必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升過程(cheng)應(ying)由專人(ren)指揮(hui)，并由專人(ren)操作液壓裝置和(he)緊固配(pei)件。晚上不要熬(ao)夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液(ye)壓頂升裝置的電(dian)源，改進雨罩。

以上是成都(dou)塔機在(zai)頂升過程(cheng)中需要遵守的(de)六個(ge)安(an)全規程(cheng)，大家(jia)在(zai)施工時一(yi)定要注(zhu)意，有任何疑問或需要歡迎來電咨詢我司(si)。