頂升過(guo)程(cheng)(cheng)是塔(ta)(ta)(ta)式起重機(ji)的重要(yao)安(an)裝步驟，也(ye)是安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的一(yi)項危險工作，偉(wei)業(ye)塔(ta)(ta)(ta)機(ji)價格也(ye)廣(guang)受(shou)歡迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的事故率(lv)很高。成都塔(ta)(ta)(ta)機(ji)在頂升過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)遵守哪些安(an)全(quan)規程(cheng)(cheng)？一(yi)起來看(kan)(kan)看(kan)(kan)：

(1)提前制定可(ke)行的頂進(jin)(jin)方(fang)案(an)，并在每(mei)次(ci)頂進(jin)(jin)前向(xiang)安(an)裝(zhuang)人(ren)員進(jin)(jin)行技(ji)術交底，要(yao)求安(an)裝(zhuang)指揮人(ren)員掌(zhang)握頂進(jin)(jin)過程中的相關技(ji)術文件(jian)和安(an)全控制點。

(2)起吊前檢查。首先，檢查頂升(sheng)液壓單元(yuan)的工作狀況。液壓管路要(yao)排(pai)盡，油要(yao)保(bao)持充(chong)足，接(jie)(jie)頭連(lian)接(jie)(jie)要(yao)可靠。進油口和出油口不能反向連(lian)接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉軸承連接(jie)(jie)，提前(qian)拆下(xia)套筒架的連接(jie)(jie)銷和(he)螺栓，上部構件將立即下(xia)落；同樣，在(zai)頂起套筒架后，縮回油缸(gang)，而不牢固地支撐塔體，這(zhe)也將導(dao)致同樣的事故。

(4)標準(zhun)節必(bi)須按規定將塔身與(yu)旋轉下(xia)軸承連接，不(bu)能依(yi)靠頂進架承受載荷，以(yi)免架體失穩；自升式橫梁、框架和(he)塔架必(bi)須牢固。

(5)頂(ding)升(sheng)過程應由(you)專人指(zhi)揮(hui)，并(bing)由(you)專人操作液壓裝(zhuang)置(zhi)和(he)緊固配件。晚上不要(yao)熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置的電(dian)源(yuan)，改(gai)進雨罩(zhao)。

以上是成都(dou)塔機在頂(ding)升過程中需要(yao)遵(zun)守的六個(ge)安(an)全規程，大家在施(shi)工時一定要(yao)注意，有任(ren)何疑問或需要(yao)歡迎來電(dian)咨詢我司。