塔機(ji)是(shi)建筑施工行(xing)業中(zhong)非常重(zhong)要的(de)(de)設備之一，在長時間的(de)(de)使用下(xia)事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)頻發，其中(zhong)一半是(shi)由于(yu)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障后處理不(bu)當(dang)造(zao)成的(de)(de)。為(wei)了避免重(zhong)大設備事(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發生，如(ru)何防止液壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障成為(wei)一個待解決的(de)(de)問(wen)題。通過(guo)對液壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)綜合統(tong)計，發現大部分系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)(gu)障屬于(yu)突發性故(gu)(gu)(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)(gu)(gu)障主要是(shi)液壓油污(wu)染造(zao)成的(de)(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的主要原因是在使用和(he)維護過(guo)程中混入液(ye)壓(ya)油的水(shui)、灰塵和(he)空(kong)氣；液(ye)壓(ya)元件制造過(guo)程中留在系統中的金屬(shu)碎片、沙粒和(he)其(qi)他雜質；

使用中的液壓元件(jian)磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒(li)，油箱生銹。

液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)循(xun)環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓油(you)被污(wu)染時，其堅(jian)硬(ying)的(de)顆粒污(wu)垢會增加相對滑動(dong)部(bu)件在通過齒輪泵時的(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)金屬(shu)碎屑(xie)會隨(sui)系(xi)統(tong)返回(hui)油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)不斷循(xun)環，越(yue)來越(yue)多的(de)污(wu)垢將(jiang)進(jin)入泵內，污(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給液(ye)壓元件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)磨損(sun)。相對運動(dong)部(bu)件之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐(zhu)漸(jian)增大，導致(zhi)內部(bu)泄漏(lou)，這將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)工作效率并(bing)提高油(you)溫。

液(ye)壓油是液(ye)壓頂升系統的(de)(de)動力傳遞介質，受溫度(du)、壓力和污染(ran)的(de)(de)影響，容易氧(yang)化(hua)變質。液(ye)壓油一旦氧(yang)化(hua)變質，不僅(jin)會降低(di)密(mi)封與油的(de)(de)相容性(xing)，加(jia)速其老化(hua)，失去(qu)密(mi)封性(xing)能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)化(hua)油膜(mo)沒(mei)有潤滑作用(yong)，使相對運動零(ling)件(jian)的(de)(de)金屬表面相互接觸，加(jia)速零(ling)件(jian)的(de)(de)磨(mo)損。由于內部泄漏(lou)，系統的(de)(de)工(gong)作效(xiao)率降低(di)，無法(fa)達到工(gong)作壓力。

另外，液壓頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部件(jian)都是在(zai)油壓的控制下工作(zuo)的。一旦(dan)臟物卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體(ti)之間或堵塞(sai)閥(fa)芯的阻尼孔，閥(fa)門(men)將不(bu)能正常工作(zuo)，導致(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)突然故障(zhang)。

希望(wang)通(tong)過以上分(fen)享大家能了解成(cheng)都塔機故(gu)障的(de)相關事項(xiang)，大家在使用中要(yao)(yao)注意，有任何疑問或需要(yao)(yao)請(qing)聯系我(wo)司(si)咨詢！