塔機的(de)力矩限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)、重量限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)、高度限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)、振幅限(xian)(xian)制(zhi)器(qi)和防飛(fei)保護器(qi)等安(an)全裝(zhuang)置已(yi)成(cheng)為強制(zhi)性對象。在塔機的(de)安(an)全使用(yong)中，很容易忽視以下問題:塔機定位(wei)的(de)邊(bian)坡穩(wen)定(ding)性計算：當塔吊需(xu)要布(bu)置在無(wu)護(hu)坡措施的(de)建(jian)筑物基槽一側(ce)時(shi)，需(xu)要計算邊(bian)坡穩(wen)定(ding)性，以及小(xiao)管是布(bu)置在基槽頂(ding)部(bu)還是基槽底部(bu)。標準節應穿插進行：塔機底部的(de)(de)標準截面受力較(jiao)大。如果(guo)同一標準節長時(shi)間(jian)安裝(zhuang)在底部，必然會(hui)造(zao)成疲勞破壞或應力過大造(zao)成的(de)(de)破壞。正確的(de)(de)做法應該是:塔(ta)機的(de)力矩限制器、重量限制器、高度限制器、振幅限制器和(he)防飛(fei)保護(hu)器等安全裝置已(yi)成為強制性對象(xiang)。在塔(ta)機的(de)安全使(shi)用中，很容易忽視(shi)以(yi)下問(wen)題:

塔機定(ding)(ding)位的邊(bian)(bian)坡(po)穩定(ding)(ding)性計(ji)算：當塔吊需要布(bu)(bu)置(zhi)(zhi)在無護坡(po)措施的建筑物基(ji)槽一側時，需要計(ji)算邊(bian)(bian)坡(po)穩定(ding)(ding)性，以(yi)及小管(guan)是布(bu)(bu)置(zhi)(zhi)在基(ji)槽頂部(bu)還是基(ji)槽底部(bu)。

標(biao)準節(jie)應穿(chuan)插(cha)進行：塔機底部(bu)的標(biao)準截(jie)面(mian)受力較(jiao)大(da)。如果同一標(biao)準節(jie)長時間安裝在底部(bu)，必然會造(zao)成疲勞破壞(huai)或應力過大(da)造(zao)成的破壞(huai)。正(zheng)確的做法應該是(shi):每(mei)次(ci)拆裝，交替使用底部的其他標準節(jie)，以免同一標準節(jie)總是(shi)在底部。

標準節連接螺(luo)栓應及(ji)時更換：正規的產權單(dan)(dan)位(wei)更注重這(zhe)一點，而(er)一些依(yi)靠隸屬關系謀(mou)生的個體(ti)單(dan)(dan)位(wei)則有更多(duo)不規范的使用例子。如果螺(luo)栓銹蝕嚴重，螺(luo)紋(wen)面銹蝕麻面(mian)，未(wei)更換仍在(zai)使(shi)用，嚴重違反高(gao)強度連接(jie)螺栓的使(shi)用要(yao)求，塔機的安全系(xi)數將大大降低(di)。通常，標準截面(mian)的連接(jie)螺栓配有平墊圈，以增加連接(jie)套的受力面(mian)積(ji)，保(bao)護(hu)連(lian)接(jie)套表面免(mian)受摩擦損壞(huai)。起重機平墊(dian)圈的(de)硬度很高，個別拆裝(zhuang)人員在操作時隨(sui)意拆卸平墊(dian)圈，導致連(lian)接(jie)套表面劃傷，影響擰緊(jin)力，增加連(lian)接(jie)套局(ju)部(bu)壓力，改變連(lian)接套受力均(jun)勻。

對(dui)起重機零件的主要節點、焊點做檢查：塔機結(jie)構(gou)中節點多(duo)，焊點多(duo)，要全部(bu)檢查到位，真的很難(nan)，也(ye)沒必要。檢查塔帽和平衡臂(bei)的連接點很重要。塔機拆卸(xie)或(huo)維修時(shi)，應(ying)檢(jian)查(cha)臂(bei)件(jian)的(de)主要節點和焊點。此時(shi)應(ying)認(ren)真檢(jian)查(cha)，處(chu)理(li)發現的(de)問(wen)題；使用過程中(zhong)注重采樣和監測，避免影(ying)響用戶使用，甚至避免使用過程中(zhong)因處(chu)理(li)失誤而引發(fa)的糾紛。

以上(shang)分享了塔(ta)(ta)機(ji)正確(que)使(shi)用(yong)的方法，希望能幫助到(dao)大家(jia)。我(wo)司主要從事塔(ta)(ta)機(ji)租(zu)賃業(ye)務，如(ru)有需要歡迎來電(dian)咨詢(xun)。