塔機是建筑(zhu)施工行業(ye)中(zhong)非常重要(yao)的(de)設備(bei)之一(yi)，在長時間(jian)的(de)使用下事(shi)故頻發，其中(zhong)一(yi)半(ban)是由(you)于(yu)系統(tong)故障(zhang)后(hou)處(chu)理不(bu)當(dang)造(zao)成的(de)。為(wei)了避免重大設備(bei)事(shi)故的(de)發生(sheng)，如(ru)何防(fang)止液壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)故障(zhang)成為(wei)一(yi)個(ge)待解決的(de)問題。通(tong)過(guo)對液壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)故障(zhang)的(de)綜合統(tong)計(ji)，發現大部分系統(tong)故障(zhang)屬(shu)于(yu)突發性故障(zhang)和磨損性故障(zhang)，這些故障(zhang)主要(yao)是液壓油污染造(zao)成的(de)。

液壓油污(wu)染的主要原(yuan)因是在使(shi)用和維護過程(cheng)(cheng)中(zhong)混入液壓油的水、灰(hui)塵和空氣；液壓元件制造過程(cheng)(cheng)中(zhong)留在系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒(li)和其(qi)他雜(za)質；

使用中的(de)液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)是一(yi)個封(feng)閉的(de)循(xun)環系統(tong)(tong)。當液(ye)壓油(you)(you)被污染時，其堅硬的(de)顆粒污垢會增(zeng)加相(xiang)對(dui)滑動(dong)(dong)部(bu)件(jian)在通(tong)過(guo)齒輪(lun)泵時的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)金屬碎屑會隨系統(tong)(tong)返回油(you)(you)箱。隨著油(you)(you)的(de)不斷(duan)循(xun)環，越來(lai)越多的(de)污垢將(jiang)進入泵內，污垢的(de)粒徑將(jiang)越來(lai)越小，這(zhe)將(jiang)給(gei)液(ye)壓元件(jian)帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)磨(mo)損。相(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)部(bu)件(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導(dao)致內部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低系統(tong)(tong)的(de)工作效率并提高油(you)(you)溫(wen)。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)的動力傳(chuan)遞介質(zhi)(zhi)(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)力和(he)污染的影(ying)響，容(rong)易(yi)氧化(hua)變(bian)質(zhi)(zhi)(zhi)。液壓(ya)油(you)一旦氧化(hua)變(bian)質(zhi)(zhi)(zhi)，不僅會降低(di)密(mi)封(feng)與油(you)的相(xiang)容(rong)性，加速(su)其老(lao)化(hua)，失(shi)去密(mi)封(feng)性能；此外，提(ti)醒你(ni)，氧化(hua)油(you)膜(mo)沒有潤(run)滑作(zuo)(zuo)用，使相(xiang)對運動零(ling)件(jian)的金屬表面相(xiang)互接觸，加速(su)零(ling)件(jian)的磨(mo)損。由于內部泄漏，系(xi)統(tong)(tong)的工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)效率降低(di)，無法達(da)到工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓頂升系統中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在油壓的控制下(xia)工(gong)作(zuo)的。一(yi)旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯(xin)的阻尼孔，閥(fa)門將不能正(zheng)常工(gong)作(zuo)，導致系統突然故障。

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