塔(ta)機是(shi)建筑施工行業(ye)中非常重(zhong)要(yao)的(de)設(she)備之(zhi)一(yi)，在長時間的(de)使用(yong)下事故(gu)(gu)頻(pin)發(fa)(fa)，其(qi)中一(yi)半是(shi)由于(yu)系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造成(cheng)的(de)。為了避免重(zhong)大(da)設(she)備事故(gu)(gu)的(de)發(fa)(fa)生，如(ru)何防止(zhi)液壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一(yi)個待解決的(de)問題。通過對(dui)液壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發(fa)(fa)現大(da)部分(fen)系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突發(fa)(fa)性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)主(zhu)要(yao)是(shi)液壓油(you)污染造成(cheng)的(de)。

液(ye)壓(ya)油污染的(de)(de)主(zhu)要原(yuan)因是在使用和維(wei)護過程中(zhong)(zhong)混入液(ye)壓(ya)油的(de)(de)水、灰(hui)塵和空(kong)氣；液(ye)壓(ya)元件制造(zao)過程中(zhong)(zhong)留在系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)金屬碎片、沙粒和其(qi)他雜(za)質；

使用中的液(ye)壓元件(jian)磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓頂升系統是一個(ge)封閉(bi)的(de)(de)循環(huan)系統。當(dang)液壓油被污染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆(ke)粒污垢會增(zeng)加相(xiang)對滑動(dong)部件(jian)在通過(guo)齒(chi)輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產生(sheng)的(de)(de)金屬碎屑會隨系統返(fan)回油箱。隨著油的(de)(de)不斷(duan)循環(huan)，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污垢將進入(ru)泵(beng)內，污垢的(de)(de)粒徑將越(yue)來越(yue)小，這(zhe)(zhe)將給液壓元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)磨(mo)(mo)損。相(xiang)對運(yun)動(dong)部件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將逐漸增(zeng)大(da)，導致內部泄(xie)漏，這(zhe)(zhe)將降低系統的(de)(de)工作效率并提高油溫。

液(ye)壓油(you)是(shi)液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)的(de)(de)動力傳遞介質(zhi)，受溫度、壓力和污染的(de)(de)影響，容(rong)易氧化變質(zhi)。液(ye)壓油(you)一旦氧化變質(zhi)，不僅會降(jiang)低(di)密封與(yu)油(you)的(de)(de)相(xiang)容(rong)性，加(jia)速其老(lao)化，失去密封性能；此外，提(ti)醒你，氧化油(you)膜沒有(you)潤滑作(zuo)用(yong)，使相(xiang)對運動零件的(de)(de)金屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加(jia)速零件的(de)(de)磨損。由于內部(bu)泄(xie)漏，系統(tong)(tong)的(de)(de)工(gong)作(zuo)效率降(jiang)低(di)，無法達(da)到工(gong)作(zuo)壓力。

另外，液壓(ya)頂升系(xi)統中(zhong)的(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等部件都是在油壓(ya)的(de)控制下工作的(de)。一旦臟物(wu)卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼(ni)孔(kong)，閥(fa)門將不能(neng)正常工作，導(dao)致系(xi)統突然故障。

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