頂(ding)升過(guo)(guo)程是塔(ta)式起重機(ji)(ji)的重要安(an)裝(zhuang)步驟(zou)，也(ye)是安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程中的一項(xiang)危險工作，偉業(ye)塔(ta)機(ji)(ji)價格(ge)也(ye)廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程中的事故率很高。成都塔(ta)機(ji)(ji)在頂(ding)升過(guo)(guo)程中要遵守哪些安(an)全規程？一起來看(kan)看(kan)：

(1)提前制(zhi)定可行(xing)的(de)頂進(jin)(jin)(jin)方案(an)，并在每次頂進(jin)(jin)(jin)前向(xiang)安裝人員進(jin)(jin)(jin)行(xing)技術(shu)交(jiao)底，要求安裝指揮人員掌(zhang)握(wo)頂進(jin)(jin)(jin)過程中(zhong)的(de)相關技術(shu)文件和安全(quan)控制(zhi)點(dian)。

(2)起吊前檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂升液壓(ya)單元(yuan)的工(gong)作狀況(kuang)。液壓(ya)管路(lu)要排(pai)盡，油(you)要保(bao)持充(chong)足，接(jie)頭連接(jie)要可靠。進油(you)口和出(chu)油(you)口不能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉軸承連接，提前拆下(xia)套筒(tong)架(jia)的(de)連接銷(xiao)和螺栓(shuan)，上部構件將(jiang)(jiang)立(li)即下(xia)落；同樣(yang)，在(zai)頂起(qi)套筒(tong)架(jia)后(hou)，縮回(hui)油缸(gang)，而不牢固地支撐塔體，這也將(jiang)(jiang)導致同樣(yang)的(de)事故。

(4)標準節必須按規定將塔身與旋轉下(xia)軸承(cheng)連接，不(bu)能依靠頂進(jin)架(jia)承(cheng)受載(zai)荷，以免架(jia)體(ti)失穩(wen)；自(zi)升式橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必須牢固。

(5)頂升(sheng)過程應(ying)由(you)專人(ren)指揮，并由(you)專人(ren)操作液壓(ya)裝置和緊固(gu)配件。晚(wan)上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置(zhi)的電源，改(gai)進雨罩。

以上是成都塔機在頂升過程中(zhong)需(xu)(xu)要(yao)遵守的六個(ge)安全(quan)規程，大家(jia)在施(shi)工(gong)時一定(ding)要(yao)注意，有任(ren)何疑問(wen)或需(xu)(xu)要(yao)歡迎來電咨詢我司(si)。